Todas las marcas, o casi todas, están bajando los precios de sus coches eléctricos para intentar frenar la sangría económica que producen los, de momento, no muy positivos datos de ventas. El Skoda Enyaq se suma a esta iniciativa con un rebajón de 10.940 euros.
Estamos hablando de un SUV 100% eléctrico construido sobre la plataforma MEB del Grupo Volkswagen y en la configuración que adapta la batería de 82 kWh de capacidad bruta, siendo 77 kWh la neta.
Su carrocería mide 4,65 metros de largo, 1,88 metros de ancho y 1,62 metros de alto con un maletero de 585 litros de capacidad. También hay una versión Enyaq Coupé con carrocería de estilo coupé y quince litros menos de maletero.
Puedes elegirlo con 286 CV de potencia (con tracción trasera o total, en este segundo caso provista de dos motores) o con 340 CV con dos motores y tracción total. La batería es siempre la misma, la cual por cierto admite recargas a potencias de 11 kW en corriente alterna y 135 kW en corriente continua.
Así es el Skoda Enyaq más barato
El Enyaq que cuesta 41.700 euros al contado es la versión Enyaq 85 y equipa un único motor de 286 CV con el que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y alcanzar 180 km/h. Homologa un consumo medio de 14,9 kWh/100 km y una autonomía oficial de 563 km.
Es para nosotros este Enyaq 85 la versión que más interesa porque potencia tiene de sobra y consume menos que las de tracción total (85X y RS). La gama queda conformada de la siguiente manera.
Precios Skoda Enyaq 2025
| VERSIÓN | POTENCIA | AUTONOMÍA | PRECIO |
| Enyaq 85 | 286 CV | 563 km | 41.700 euros |
| Enyaq 85X | 286 CV | 536 km | 43.680 euros |
| Enyaq RS | 340 CV | 537 km | 50.380 euros |
Precios Skoda Enyaq Coupé 2025
| VERSIÓN | POTENCIA | AUTONOMÍA | PRECIO |
| Enyaq 85 | 286 CV | 574 km | 43.660 euros |
| Enyaq 85X | 286 CV | 546 km | 45.720 euros |
| Enyaq RS | 340 CV | 543 km | 51.960 euros |
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