Desde las 0:00 horas del viernes 15 de septiembre ha comenzado a funcionar un nuevo radar de tramo en Madrid, que es el más largo que hay en la ciudad. Se trata del tercer radar de tramo que existe en la capital (si quieres saber dónde están todos los radares de tramo en Madrid accede desde este enlace a la información en la que te lo contamos) y tiene una peculiaridad: la de ser el único radar de tramo que cuenta con controles de velocidad intermedios para captar los vehículos que entran por las vías de acceso.
Este nuevo radar de tramo en Madrid se ha instalado para satisfacer la demanda de los vecinos de la Junta del Distrito donde se ubica. Su objetivo es el de reducir la velocidad de los vehículos en el recorrido que controla para disminuir la siniestralidad en la zona y garantizar la seguridad de los ciudadanos.
Dónde esta el nuevo radar de tramo de Madrid
El nuevo radar de tramo que ha instalado el Ayuntamiento de Madrid está en la calle de Sinesio Delgado en dos direcciones:
- En sentido Ciudad Universitaria este nuevo radar de tramo abarca un total de 1.783 metros. La cámara de inicio está ubicada a pocos metros de la glorieta Piedrafita de Cebrero, a la altura de la zona deportiva de Ganapanes. Mientras que el final del tramo está localizado poco antes de la intersección con la avenida de Miraflores. El punto de control de velocidad intermedio se sitúa a la altura de la intersección con la calle Valdeverdeja.
- En sentido Castellana, este radar de tramo tiene una longitud de 1.800 metros. El inicio se encuentra poco después de la intersección de Sinesio Delgado con la avenida de Miraflores; y el final se ubica antes de llegar a la glorieta de Piedrafita de Cebrero. Mientras que el punto de control intermedio se ha instalado en la intersección de Sinesio Delgado con la calle Doroteo Benache.
Los otros dos radares que hay en Madrid miden: 1.735 metros en de doble sentido de la A-5, y 1.026 metros el de la avenida de Córdoba, exclusivamente en sentido salida, de 1.026 metros
Límite de velocidad y multas de este radar de tramo
La velocidad máxima en las dos direcciones de este nuevo radar de tramo de Madrid es de 50 km/h. En cuanto a las multas que te pueden poner pueden ir desde los 100 hasta los 600 euros y la pérdida de dos hasta seis puntos del carnet de conducir (se trata de infracciones graves o muy graves).
En concreto, las multas por superar la velocidad máxima de una vía con un límite de velocidad de 50 km/h son las siguientes (en la tabla de debajo puedes ver todas las sanciones en función de los límites de las carreteras):
- Si el radar te capta circulando entre 51 y 70 km/h, la multa será de 100 euros; sin puntos del carnet.
- Si el radar te capta circulando entre 71 y 80 km/h, la sanción será de 300 euros, y la retirada de 2 puntos del carnet de conducir.
- Si el radar te capta circulando entre 81 y 90 km/h, la multa será de 400 euros, y 4 puntos menos del permiso.
- Si el radar te capta circulando entre 91 y 100 km/h, la multa será de 500 euros, y 6 puntos del carnet.
- Si el radar te capta circulando a más de 101 km/h, la sanción será de 600 euros, y 6 puntos del permiso de conducir.
Cuándo empieza a multar
El Ayuntamiento de Madrid ha establecido un periodo de aviso de cuatro meses durante los cuales enviará notificaciones informativas a los titulares de los vehículos que superen la velocidad máxima permitida, por lo que no tendrán que pagar la multa. Es decir, que hasta el 14 de enero de 2024 el nuevo radar de tramo de Madrid no va a sancionar.
Con el periodo de aviso de cuatro meses el Ayuntamiento de Madrid pretende garantizar que la información de la existencia de este nuevo radar de tramo llega al mayor número de ciudadanos posible y, de esta forma, potenciar la labor de concienciación para la mejora de la seguridad vial. Si quieres saber dónde están todos los radares de Madrid: fijos, de tramo y las cámaras de semáforo accede a esta noticia en la que te lo contamos.
La adquisición y puesta en marcha de los seis dispositivos de detección que forman parte de este nuevo radar de tramo ubicado en la calle Sinesio Delgado de Madrid ha supuesto un gasto de 95.000 euros, de los que 80.000 euros han sido financiados por la Unión Europea con los fondos Next Generation EU.
Box
El Dongfeng Box se presenta como un urbano eléctrico que combina diseño, tecnología y buen espacio interior. Sin embargo, su precio podría ser considerablemente...
Tecnología
El agua puede parecer inofensiva, pero en combinación con los coches puede convertirse en un gran peligro. Descubre cómo reaccionar ante diferentes situaciones y...
Seal U
El BYD Seal U DM-i sorprende con su autonomía de 1.080 km gracias a su innovadora tecnología híbrida, combinando eficiencia y sostenibilidad en un...
