Un cargador es un elemento esencial para cargar tu coche eléctrico o híbrido enchufable con seguridad y comodidad. Sin embargo, no todos los wallbox son creados iguales. Te contamos cómo es el cargador ideal con la ayuda del V2C Trydan
Cargar en alterna es fácil… basta con enchufar el coche. Sin embargo, para aquellos momentos en los que la carga supone un plus de dificultad, no está de más tener en el radar a algunas “navajas suizas” de la carga.
La concesionaria de la línea entre Las Palmas de Gran Canaria y Cádiz se está negando a transportar vehículos eléctricos, sin avisarlo en su web y amparándose en la «combustión espontánea» de estos modelos. Mientras, no pone reparos en embarcar híbridos convencionales o enchufables.
El Gobierno italiano quiere frenar la llegada masiva a su mercado de los coches eléctricos chinos proporcionando ayudas a la producción propia de estos vehículos, o bien, penalizar la fabricación de aquellos coches en cuyo proceso no existan ciertas garantías medioambientales.
El calor intenso afecta negativamente a la autonomía… y puede dar al traste con la planificación de nuestro viaje en coche eléctrico. Estos consejos son fundamentales para evitarlo.
Uno de los vehículos más polémicos de Tesla, Cybertruck, podría comenzar a producirse a finales de este año una vez se entreguen los primeros de producción.
Porsche nos ha enseñado todos los secretos del 718 GT4 e-Performance: un prototipo eléctrico construido para demostrar que la competición eléctrica puede estar al nivel de la ‘convencional’… y que insinúa las características de los deportivos eléctricos del futuro.
El actual Ejecutivo mantiene sus planes de electrificación del sector automovilístico y, ahora, aumenta la cuantía del PERTE VEC para el coche eléctrico, desde los 600 a los 880 millones de euros. Esta semana deberían conocerte las cuantías de las ayudas a los distintos proyectos.
La marca británica perteneciente al Grupo BMW presenta su primer modelo de producción 100% eléctrico, el Rolls-Royce Spectre. Se trata de espectacular y ostentoso coupé de dos puertas y cuatros plaza que desarrolla 585 CV y hasta 920 Nm de par con una autonomía que supera los 500 kilómetros.
BYD nos ha invitado a conocer y conducir brevemente su ‘gama inaugural’, que va a estar compuesta por un SUV de siete plazas, el TANG; una berlina-coupé de segmento premium, el HAN; y un SUV compacto, el ATTO 3, que va a acaparar la mayoría de las ventas.
