Kia avanza en el desarrollo de un coche urbano 100% eléctrico por debajo del EV2. El futuro EV1, llamado a convivir con el Picanto de gasolina, se perfila como una pieza clave para democratizar el coche eléctrico en Europa y plantar cara a los nuevos Renault Twingo y Volkswagen ID.1.
Te sonará el BMW i3 porque es un coche que ya existió hace algunos años, pero ahora es una berlina, una especie de BMW Serie 3 eléctrico.
Peugeot prepara una revolución en el puesto de conducción con el volante Hypersquare y la dirección steer-by-wire. El nuevo E-208 será el primero en estrenarlo en 2027, seguido por otros modelos de la marca.
El mítico Ford Explorer es ahora, como sabrás, 100% eléctrico. Te gustará o no, pero el Explorer 2026 es ahora más accesible si estás en el primer caso.
Quien esté al mando de todo esto, se la juega a una carta. El Jaguar GT es el primer modelo de la nueva Jaguar, que olvídala como la conocías.
Desde ya, y si cumples ciertas premisas, Dacia te financia hasta la entrada si quieres pasarte a la movilidad urbana eléctrica con el Spring.
El nuevo Zeekr 7GT es una berlina eléctrica. De estas hay ya muchas, sí, pero ninguna puede, en circunstancias idóneas, recargarse tan rápido.
Volkswagen dará un giro a su gama eléctrica y rebautizará el SUV ID.4 como ID Tiguan, apostando por nombres históricos para acercar sus coches eléctricos al gran público. El cambio llegará junto a una profunda renovación del modelo y refuerza la nueva estrategia de la marca alemana.
¿Fabricar robots y que los coches pasen a un segundo plano? Por ahí van los tiros, aunque ciertamente, no nos sorprende la estrategia de Tesla.
Mini ha aplicado una serie de cambios en sus dos versiones del Countryman eléctrico que le hacen ganar entre 35 y 39 km de autonomía extra.
