Stellantis lo tiene claro: en 2030 un tercio de sus ventas deberán ser 100% digitales. Ya en el pasado Salón de Bruselas, otra marca de Stellantis, Opel, presumía en boca de su presidente, Florian Huettl, que uno de cada siete modelos vendidos lo era digitalmente. Ahora también Citroën se suma a esta escalada digital con el AMI como estandarte.
El pasado mes de mayo se vendieron en España 10.421 coches eléctricos y vehículos híbridos enchufables. Eso supone un alza del 53,8% en comparación con el mismo mes de 2022.
El fabricante de automóviles chino Aiways no logra remontar sus ventas en Europa y esta situación amenaza a su supervivencia.
Atlas E-Mobility es una empresa de automoción de origen anglo-marroquí que acaba de anunciar el desarrollo de un nuevo SUV eléctrico que se venderá en Europa, Oriente Medio y África.
La filtración incluye más de 23.000 documentos en los que, entre otras cosas, se critica duramente el funcionamiento de conducción autónoma Auto Pilot de Tesla.
El Consejo de Ministros ha modificado el Plan MOVES III que, desde el 1 de junio, ofrecerá hasta 7.000 euros de ayudas para la compra de coches eléctricos… de segunda mano. Pero sólo para aquellos que tengan menos de 12 meses de antigüedad.
El microurbano eléctrico es un tipo de coche cada vez más atractivo debido a las restricciones a la circulación que se van implantando en las ciudades. Nuestro lector duda entre estos tres modelos.
Este acuerdo duplicará los cargadores rápidos a los que tendrán acceso los clientes de Ford y podría abrir una batalla por la primacía en cuanto al tipo de conector para carga rápida en EE.UU.
Con sus más de 2.000 CV de potencia, el Aspark Owl también aspira a ser el coche eléctrico más rápido del mundo. De hecho, ya ha conseguido batir dos marcas mundiales de velocidad.
La gama electrificada de Kia ya supone el 41% de las ventas en lo que llevamos de 2023, ofreciendo cuatro soluciones diferentes con precios que parten desde de los 18.048 euros.
