El pasado viernes, estalló una bomba en el mundo del motor: en Estados Unidos circulaban 482.000 Volkswagen con el motor trucado para contaminar menos. Te contamos los 10 puntos clave de la historia.
Con motivo del Rennsport Reunion de Porsche, la división americana de Porsche presentará en sociedad un restaurado 917K el cual volverá a pisar el asfalto de un circuito 40 años después.
El caso Volkswagen ha puesto patas arriba el sector de la automoción, pero no es el único fabricante que han sido sancionados por ocultar fallos en sus vehículos. El de General Motors es el caso más reciente.
El jefe de Volkswagen en Estados Unidos no ha dudado en hacer autocrítica en su primera aparición en público tras el escándalo de los falsos datos sobre emisiones y ha afirmado que la han «cagado por completo».
El Gobierno de Alemania anunció que investigará si el Grupo Volkswagen ha manipulado también las pruebas de emisiones en Europa, mientras que en EE.UU ya se ha abierto una investigación por posible conducta criminal.
Volkswagen fue acusado por la Agencia de Protección Medioambiental de EEUU de haber falseado la cifra de gases emitidos por sus vehículos, lo que ha provocado una caída del 20% en sus acciones
Volkswagen deberá revisar 482.000 vehículos y pagar una multa cercana a los 18.000 millones de dólares por falsear las emisiones de sus motores TDI diésel en EE.UU. ¿En qué han consistido estas trampas?
El Valle de la Muerte (EE.UU.) es un exigente lugar en donde se prueban un gran número de coches, que se ponen al límite para superar los tests más exigentes antes de ponerse a la venta.
El Ford F-Series se mantiene como líder de ventas en Estados Unidos, consiguiendo ser el vehículo elegido por 494.800 conductores en los primeros ocho meses de 2015.
Las ventas de automóviles en Estados Unidos se situaron en 1,57 millones de unidades durante el pasado mes de agosto, lo que supone un descenso del 0,6% respecto al mismo mes de 2015.
