El Fiat Multipla fue un automóvil que desafió las normas establecidas en la industria automotriz con su diseño polémico y poco convencional. Ese diseño le hizo muy reconocible y es el que ha hecho que aparezca en la lista de los coches más feos de la historia según la Inteligencia Artificial.
Desde el icónico pero controvertido Pontiac Aztek hasta el poco convencional Fiat Multipla, en esta lista de los 10 coches más feos de la historia, según la Inteligencia Artificial, cada automóvil posee un diseño que se aleja de las normas estéticas tradicionales.
Del último coupé deportivo de la marca del biscione sólo se fabricarán 33 unidades. Homenaje al Alfa Romeo 33 Stradale de 1.967, sus compradores podrán elegirlo con un motor 3.0 V6 biturbo de más de 620 CV o con un propulsor eléctrico de 750 CV, que irá acompañado de 450 km de autonomía.
Fiat ha dado una divertida vuelta de tuerca al Fiat 500e, convirtiéndolo en un simpático coche-heladería: este prototipo se llama Fiat 500e Gelateria Edition y se ha presentado en el Reino Unido. Además, en respuesta a las restricciones de acceso para los vehículos contaminantes; este prototipo es completamente eléctrico.
Difícil, muy difícil lo tiene Peugeot para superar con la tercera entrega del 3008 la exitosa generación saliente. El que fuese Coche del Año en Europa 2017 cede el testigo a un modelo evolutivo en cuanto a diseño (el Peugeot 408 y los últimos restylings de 508, 208 y 2008 nos ponen sobre la pista) pero que seguirá apostando por líneas marcadas, incluso agresivas, asociadas a un interior muy futurista.
Entre líneas inusuales, proporciones sorprendentes y arriesgadas elecciones de diseño la Inteligencia Artificial ha seleccionado los 10 coches considerados como más feos de la historia.
La marca alemana Opel, nacida en Russelsheim en 1862, ha lanzado durante su historia centenares de modelos pero, ¿cómo elige sus nombres?, ¿de dónde salieron o han salido los de sus coches más famosos?
El nuevo modelo eléctrico de Fiat, que reemplaza al 500X, ya se vende y ya cuenta con una oferta de financiación. Pasemos a diseccionarla.
Según publica la revista francesa L´Argus, Stellantis está desarrollando una versión de su cuadriciclo eléctrico, que vende como Citroën Ami, Fiat Topolino y Opel Rocks-e, con una potencia de 12 kW/16 CV y una batería de 10 kWh, que le otorgarían 90 km/h de velocidad y 140 km de autonomía.
Entre 2016 y 2019, Fiat comercializó el estiloso 124 Spider, que se basaba en el Mazda MX-5 de cuarta generación. Sin embargo, aunque el modelo nipón sigue a la venta, el italiano fue descontinuado.
