Un defecto en los anclajes del cinturón del conductor y pasajero del Mercedes CLA puede comprometer la seguridad en caso de impacto. La marca ha iniciado una llamada a revisión para solucionar el problema de forma gratuita.
Es el Mercedes por excelencia y probablemente su mayor orgullo. El Mercedes Clase S es una bestialidad. En todos los aspectos. Vamos a conducirlo.
Incluso los mejore pesos pesados pueden recibir un golpe que tarden en encajar. El problema es que, si no acaban en la lona, suelen volver más fuertes y cabreados. Y tanto al Mercedes-Modular-Architecture como la Neue Klasse están terriblemente enfurecidos… y armados hasta los dientes.
El nuevo Mercedes CLA, hasta ahora sólo eléctrico, nos sorprendió para bien. Pero si quiere ser un éxito, tiene que tener versión híbrida.
Mercedes prepara una nueva generación de furgonetas adaptadas a cualquier tipo de negocio, con más conectividad, versiones eléctricas y un diseño completamente renovado.
Mientras la industria se electrifica, Mercedes sorprende recuperando una versión diésel de su mítico todoterreno. El nuevo Clase G 450 d combina potencia, refinamiento y un toque de nostalgia mecánica.
El concepto Vision Iconic de Mercedes combina lujo, diseño retro y tecnologías de conducción autónoma que adelantan cómo serán sus coches del futuro.
Lo que nació en los TT más vanguardistas se democratiza en la gama profesional. Mercedes traslada su función de “capó transparente” —una visión aumentada del terreno bajo el vehículo— a sus Vito, Clase V, Marco Polo y Sprinter.
Mercedes ha detectado un defecto que podría provocar la pérdida de conexión entre el volante y el sistema de dirección en los Clase C, GLC y EQE.
Arranca como eléctrico pero lo veremos como microhíbrido etiqueta ECO muy pronto. Apuesta multimodal la de Mercedes para el nuevo CLA.
