Nissan pondrá fin a los coches de combustión en Europa en 2030
2030 es el año elegido por Nissan para que todos los modelos que se vendan en el viejo continente sean eléctricos.
2030 es el año elegido por Nissan para que todos los modelos que se vendan en el viejo continente sean eléctricos.
En la actualidad, el Volkswagen T-ROC es el modelo más vendido de la marca en España. Y, de todas las versiones, la más asequible es la 1.0 TSI de 110 CV. ¿Cómo es el Volkswagen líder de ventas?
Desde el icónico pero controvertido Pontiac Aztek hasta el poco convencional Fiat Multipla, en esta lista de los 10 coches más feos de la historia, según la Inteligencia Artificial, cada automóvil posee un diseño que se aleja de las normas estéticas tradicionales.
Entre líneas inusuales, proporciones sorprendentes y arriesgadas elecciones de diseño la Inteligencia Artificial ha seleccionado los 10 coches considerados como más feos de la historia.
El Dacia Jogger es el modelo más familiar de toda la gama Dacia. En esta ocasión, probamos la versión alimentada por gasolina y GLP, algo que le convierte en una de las mejores opciones si buscamos un coche de hasta siete plazas con etiqueta Eco y un precio contenido.
El Citroën C5 Aircross es un SUV de marcado carácter familiar por su espacio, su comodidad y hasta por tener una buena relación precio-producto. Ahora bien, ¿cuál es su versión eco más interesante, el C5 Aircross Hybrid 136 o el Hybrid 180?
Según diferentes fuentes, como AutoPlus, los últimos incendios en barcos destinados al transporte de vehículos habrían puesto la voz de alarma sobre los riesgos de transportarlos cuando estos son completamente eléctricos con el objetivo de encontrar posibles soluciones.
El Nissan Micra, que se producía desde 1982, ya no se venderá más. En diciembre de 2022 Nissan dejó de fabricarlo en la planta de Flins, en Francia… y ahora, lo ha retirado de su catálogo en España y en otros países europeos.
El Nissan Qashqai e-Power emplea el único sistema de hibridación eléctrica que no cuenta con una conexión mecánica entre el motor térmico y las ruedas. Lo hemos probado, por primera vez, en las carreteras de los alrededores de Estocolmo, Suecia.
Según desvela La Tribuna de la Automoción, y al igual que ya ocurre con el scooter eléctrico Seat MÓ eScooter 125, una versión personalizada de la Silence S01; Seat se está planteando comercializar un biplaza eléctrico que está desarrollando la firma barcelonesa de vehículos eléctricos.