El mercado europeo de vehículos eléctricos no ha vivido su mejor año en 2024. Con 1.985.996 unidades matriculadas, las ventas han caído un 1% respecto a 2023, lo que también ha reducido ligeramente la cuota de mercado de los BEV del 15,7% al 15,4%. A pesar de esta ligera desaceleración, Tesla continúa liderando con autoridad el sector.
La media de emisiones de CO2 de las ventas de 2025 no podrá exceder los 93,6 g/km, obligando a los fabricantes a electrificarse o afrontar fuertes multas. ¿Cómo funciona la norma? ¿Es tan grave como dicen? ¿Cuáles son las soluciones?
Las nuevas normativas europeas ponen contra las cuerdas a los híbridos enchufables: mayores consumos homologados, cambios en las pruebas y el reto de seguir siendo competitivos en un mercado que mira al eléctrico puro. ¿Está esta tecnología en peligro?
El BYD Seal U DM-i sorprende con su autonomía de 1.080 km gracias a su innovadora tecnología híbrida, combinando eficiencia y sostenibilidad en un SUV competitivo.
Lamborghini ha presentado el Temerario, un superdeportivo híbrido enchufable con motor V8 capaz de alcanzar 10.000 rpm y 920 CV que reemplaza al Huracán.
Las cifras de electromovilidad del primer semestre delatan cierto estancamiento en la progresión de unas curvas que deberían de ser exponenciales.
El nuevo Mercedes-AMG GT 63 SE Performance, equipado con tecnología híbrida enchufable (PHEV) y más de 800 CV, ya tiene precio en España… y ya te decimos que no es para cualquier bolsillo.
Los Cupra León y Formentor han sido recientemente renovados en cierta profundidad. La parte eléctrica de los eHybrid es quizá la más beneficiada.
Actualmente no existe ningún PHEV en el mercado con una relación tan favorable entre tamaño, prestaciones, calidad y precio. En este vídeo te contamos todos sus secretos.
Los coches híbridos enchufables se benefician de la etiqueta CERO emisiones de la DGT. Hemos seleccionado los 20 modelos con más autonomía del mercado.
