En la carrera por electrificar el coche, Europa ha apostado casi todo a la batería pura (BEV). Pero mientras los puntos de carga crecen a ritmos desiguales y el precio de las baterías sigue marcando el coste final, China está popularizando una alternativa pragmática: los EREV (Extended-Range Electric Vehicles), eléctricos de autonomía extendida.
Tras años marcados por averías, llamadas a revisión y un evidente desgaste reputacional, Stellantis va a explorar una vía técnica todavía poco habitual en Europa pero plenamente validada en China: el coche eléctrico de autonomía extendida. De la mano de Leapmotor, su socio industrial asiático, se busca reconciliar al cliente con la electrificación.
El primer Volkswagen eléctrico de autonomía extendida será específico para China. Se llamará ID. Era 9X y aquí te contamos lo que sabemos de él.
El antaño sacrosanto motor de combustión ya es sólo un componente más dentro de un sistema de un proveedor… y este ampliador de autonomía de la poderosa MAHLE es la prueba.
El término REEV, coche eléctrico de autonomía extendida, requiere una reflexión. Hagámosla.
