Volkswagen Golf R: un compacto `culturista´
El motor 2.0 TFSI sobrealimentado es el mismo que monta el Audi S3. Sus 300 CV -29 CV más que el Golf VI R- se transmiten a través de la tracción total 4Motion y el embrague Haldex de quinta generación. Su diferencial electrónico XDS+ controla la tracción frenando las ruedas interiores cuando lo estima necesario. Estará disponible con cambio manual de seis marchas o automático DSG de doble embrague. Cuenta con control de estabilidad desconectable. Con el manual, acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos, mientras que con el DSG lo hace en 4,9 seg. En cuanto a consumos, en el primer caso arroja una media de 7,1 litros a los 100 km, mientras que el automático logra una cifra de 6,9 l/100 km. Otros elementos que incluye el Golf R son la suspensión adaptativa DCC, frenos de alto rendimiento Performance, modo de conducción Race -regula la respuesta dle motor en caso de equipar DCC y cambio DSG…-.
Volkswagen ha anunciado el precio del nuevo Golf R para Alemania: a partir de 38.325 euros. En cuanto se presente en el Salón de Fráncfort, se podrán realizar reservas en los concesionarios.