El mercado del automóvil sigue mostrando una notable estabilidad en 2026. Aunque mayo ha cerrado con un ligero descenso del 0,8%, las matriculaciones continúan por encima de las 100.000 unidades mensuales y el acumulado anual mantiene el crecimiento.
Entre enero y mayo ya se han vendido en España 519.283 turismos, un 5,8% más que en el mismo periodo del año pasado. En este contexto, el Dacia Sandero continúa dominando el mercado nacional y consolida su posición como el coche más vendido de España en lo que llevamos de año. Además, el fuerte crecimiento de los vehículos eléctricos y el buen comportamiento de las ventas a particulares están ayudando a sostener el ritmo del mercado.
Estos son los modelos que lideran el mercado español en el acumulado de enero a mayo:
Dacia Sandero
El Dacia Sandero con 14.252 unidades vuelve a confirmar su enorme éxito comercial en España. El utilitario rumano mantiene el liderato gracias a una receta muy efectiva: precio asequible, bajo consumo, sencillez y costes contenidos.
Además, sigue siendo uno de los coches preferidos por particulares y conductores jóvenes, en especial en sus versiones ECO-G adaptadas a GLP.
SEAT Ibiza
El famoso SEAT Ibiza con 12.382 unidades matriculadas continúa siendo uno de los modelos más importantes del mercado español. El urbano fabricado por la marca española destaca por su equilibrio entre comportamiento dinámico, espacio interior y tecnología.
Su buena relación calidad-precio y el peso de SEAT en el canal particular siguen siendo claves para mantenerlos en las primeras posiciones del ranking.
Toyota Corolla
Toyota vuelve a demostrar la fortaleza de su tecnología híbrida con 10.930 unidades vendidas. El Toyota Corolla se mantiene entre los coches más vendidos gracias a su eficiencia, fiabilidad y bajos consumos.
Además, la gama híbrida de Toyota continúa siendo una de las grandes referencias del mercado español, especialmente entre quienes buscan etiqueta ECO sin necesidad de enchufe.
Peugeot 208
El Peugeot 208 con 10.906 unidades matriculadas sigue consolidado como uno de los utilitarios favoritos en España. Su diseño moderno, el interior i-Cockpit y la amplia variedad mecánica (incluyendo versiones eléctricas) lo convierten en una de las opciones más completas del segmento.
La marca francesa mantiene además un excelente equilibrio entre ventas particulares y de flotas.
Toyota C-HR
El SUV híbrido japonés cierra el ranking con 10.623 matriculaciones. El Toyota C-HR destaca por un diseño muy diferenciador, consumos ajustados y una conducción muy eficiente en ciudad. Toyota consigue así colocar dos modelos entre los 5 coches más vendidos de lo que llevamos de año.
Hyundai Tucson y MG también ganan protagonismo
Aunque se queda fuera del Top 5 mensual, el Hyundai Tucson fue uno de los grandes protagonistas del mes de mayo al colocarse como el segundo coche más vendido del mes, con 2.561 unidades.
También llama la atención el crecimiento de MG, que sigue consolidándose en el mercado español gracias a su calidad-precio. El MG ZS ya es el sexto coche más vendido del año con el MG3, que también logró entrar entre los modelos más matriculados de este mes.
Mayo vuelve a superar las 100.000 matriculaciones
Durante mayo se matricularon en España 111.894 turismos, apenas un 0,8% menos que hace un año. Aun así, el mercado encadena ya tres meses consecutivos superando las 100.000 unidades, una cifra que confirma la recuperación progresiva del sector.
El impulso de los modelos eléctricos sigue siendo clave. Los turismos eléctricos e híbridos enchufables (BEV y PHEV) alcanzaron en mayo las 25.790 unidades, creciendo un 18% respecto al mismo mes en 2025 y representando ya el 23,1% del mercado total. En el acumulado del año, los eléctricos ya superan las 111.000 unidades, con un crecimiento del 43,6%, lo que demuestra una vez más que los conductores apuestan por tecnologías con etiqueta ECO y CERO.
SUV híbridos, utilitarios eficientes y modelos eléctricos continúan ganando peso en las matriculaciones, mientras marcas como Toyota, Dacia o MG se consolidan como algunas de las protagonistas de lo que llevamos de año.
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