La idea de Bosch para evitar los mareos en el coche

Bosch está desarrollando un sistema de software denominado Vehicle Motion Management VMM que busca reducir los mareos en el coche mediante el control coordinado del movimiento del vehículo. El proyecto, presentado por la compañía tecnológica en el ámbito de la movilidad, está diseñado para integrarse en vehículos de nueva generación y mejorar la experiencia de los pasajeros al gestionar de forma conjunta freno, dirección, aceleración y suspensión. Según la información facilitada por la empresa, el sistema se orienta especialmente a entornos donde los ocupantes pasan más tiempo como pasajeros, y podrá incorporarse en vehículos mediante hardware de fábrica o a través de actualizaciones remotas.

Un problema de confort que afecta a millones de pasajeros

El mareo en los desplazamientos es un fenómeno habitual que, según distintos estudios, puede afectar a hasta un tercio de los adultos. Este problema suele intensificarse cuando los usuarios no conducen, ya que la desconexión entre lo que perciben los ojos y lo que siente el cuerpo puede provocar malestar durante el viaje. Con el aumento previsto de la conducción automatizada, este tipo de sensaciones podría ser más frecuente, lo que ha llevado a la industria a explorar soluciones centradas en el confort del pasajero.

Cómo actúa el sistema sobre el comportamiento del vehículo

El sistema Vehicle Motion Management funciona como una unidad central que coordina los principales sistemas del vehículo en lugar de gestionarlos por separado. Su objetivo es controlar los denominados seis grados de libertad, que incluyen movimientos como la aceleración, el frenado, el balanceo en curva o el cabeceo.

Al integrar todos estos parámetros en una sola lógica de control, el software puede suavizar las reacciones del coche en situaciones habituales como atascos, frenadas repetidas o giros cerrados, reduciendo así los movimientos bruscos que suelen provocar mareos.

Una tecnología que se actualiza de forma digital

Una de las características del sistema es que no depende exclusivamente del hardware del vehículo. Puede incorporarse en fábrica o activarse posteriormente mediante actualizaciones remotas over the air, lo que permite modificar o mejorar su funcionamiento a lo largo del tiempo. Este enfoque encaja con la tendencia de los vehículos definidos por software, donde cada vez más funciones del coche pueden evolucionar después de su compra sin necesidad de intervenciones físicas.