La firma alemana Brabus ha presentado el nuevo Bodo, un gran turismo de altas prestaciones creado como homenaje a Bodo Buschmann, fundador de la compañía en 1977. El modelo supone un proyecto especialmente simbólico para la marca, ya que recupera una idea que Buschmann llevaba años defendiendo: desarrollar un gran coupé de enfoque clásico, pero reinterpretado con tecnología actual.
El nuevo modelo será fabricado en una serie limitada a 77 unidades y contará con una producción anual de entre 10 y 15 coches. Según explica la compañía, el desarrollo del vehículo se ha centrado tanto en las prestaciones como en la aerodinámica y el uso extensivo de materiales ligeros.
Un gran turismo de fibra de carbono y 360 km/h
El Brabus Bodo mide apenas 1,30 metros de altura y presenta una carrocería realizada casi por completo en fibra de carbono, salvo las superficies acristaladas y el techo panorámico. El modelo ha sido desarrollado mediante herramientas CAD y procesos de fabricación en autoclave similares a los empleados en competición.
Su diseño apuesta por una silueta muy baja y fluida, con pasos de rueda marcados y una zaga ancha dominada por un gran difusor trasero. También incorpora un alerón activo de dos etapas que modifica automáticamente su posición en función de la velocidad y que puede actuar como freno aerodinámico durante frenadas fuertes.
En el frontal destacan los faros LED matriciales y una parrilla con 13 listones verticales, además de conductos de refrigeración específicos para alimentar el motor V12 y los sistemas de frenos. Las salidas de escape, fabricadas en titanio mediante impresión 3D, forman parte de un sistema de escape de alto rendimiento desarrollado específicamente para este coche.
La aerodinámica ha sido uno de los pilares del proyecto. Según la marca, el coche fue concebido desde el inicio para alcanzar una velocidad máxima de 360 km/h, algo que condicionó tanto el diseño exterior como el desarrollo del chasis y la carga aerodinámica.
Motor V12 biturbo y cifras propias de un hiperdeportivo
El apartado mecánico está protagonizado por un motor V12 biturbo de 5,2 litros desarrollado artesanalmente. El propulsor entrega 1.000 CV y un par máximo de 1.200 Nm, disponible entre 2.900 y 5.000 rpm.
Toda la potencia se transmite al eje trasero mediante una caja automática de ocho velocidades y un diferencial electrónico con capacidad de bloqueo variable. El modelo también incorpora diferentes modos de conducción y un sistema de elevación de la suspensión para facilitar el uso cotidiano.
Las cifras de prestaciones sitúan al Bodo en territorio de hiperdeportivo: acelera de 0 a 100 km/h en 3,0 segundos, alcanza los 200 km/h en 8,5 segundos y completa el 0-300 km/h en menos de 24 segundos.
Las llantas forjadas de 21 pulgadas montan neumáticos desarrollados específicamente para el modelo junto a Continental, mientras que el esquema de suspensión combina un eje delantero de doble triángulo con un sistema multibrazo trasero.
Un interior centrado en el lujo y la personalización
El habitáculo mantiene el enfoque artesanal característico de Brabus. El interior combina cuero negro, cuero nubuck y múltiples inserciones de fibra de carbono repartidas entre el salpicadero, la consola central y el volante.
Los asientos delanteros presentan una estructura deportiva con reposacabezas integrados y detalles bordados específicos para este modelo. En la parte trasera, el coche mantiene una configuración 2+2 plazas y utiliza el mismo patrón de tapicería que el resto del habitáculo.
Entre los elementos más llamativos aparece un sistema de documentación digital basado en tecnología blockchain que certifica autenticidad, especificaciones y propiedad de cada unidad fabricada.
Con este lanzamiento, Brabus amplía su catálogo más allá de las habituales preparaciones sobre modelos Mercedes-AMG y apuesta por un gran turismo de producción muy limitada que busca reinterpretar la idea clásica de coupé de altas prestaciones desde una perspectiva moderna.
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Brabus Bodo: así es el nuevo GT V12 de 1.000 CV
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Noticia sobre el nuevo Brabus Bodo, un gran turismo limitado a 77 unidades con motor V12 biturbo y 1.000 CV.
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