Desde el 1 de junio han cambiado cambiar las normas que rigen el precio de la electricidad, con nuevas tarifas, horarios y niveles de potencia. Nos está afectando a todos… y especialmente a los propietarios de un coche eléctrico o híbrido enchufable.
Los avances que se han producido en los últimos años en los nuevos sistemas de propulsión eléctricos han hecho que esta tecnología pase a un primer plano y deje de ser considerada como una idea de futuro. De hecho, las ventas de coches eléctricos no han hecho más que crecer desde principios de año llegando a alcanzar niveles nunca antes registrados.
Se trata de un Porsche 911 de los años 90, aunque no como lo conocemos, ya que está impulsado por una unidad eléctrica de 446 CV. ¿Puede este clásico reconvertido a eléctrico acercarse a la experiencia de conducción del modelo original? Vamos a descubrirlo.
Después de dar a conocer el prototipo eVision, la firma del rombo ha desvelado las primeras imágenes y especificaciones del Renault Mégane E-Tech Electric, un nuevo SUV eléctrico que materializa la evolución del compacto francés.
Tras la pandemia, Bosch logró incrementar las ventas de productos relacionados con la conectividad y digitalización de los vehículos, especialmente en los eléctricos e híbridos.
Después de varios adelantos, por fin hemos podido conocer la versión definitiva BMW i4. La berlina eléctrica alemana combina una imagen deportiva con la elegancia, amplitud y practicidad de un gran coupé de cuatro puertas. Llega acompañado de la versión deportiva M50 con hasta 530 CV.
En los últimos años nos hemos acostumbrado a ver cómo diferentes fabricantes de automóviles se han lanzado a la carrera de fabricar un hypercar eléctrico con más de 2.000 CV. Más allá de las propuestas lanzadas por pequeñas start-up emergentes, algunos de los ejemplos más destacados son el Lotus Evija o el Pininfarina Battista. Sin
El Toyota Mirai logró recorrer un total de 1.003 kilómetros con un único depósito circulando por vías públicas, lo que equivale a un consumo de tan solo 0,5 kg por cada 100 kilogramos.
A pesar de la pandemia, todavía presente, las matriculaciones de vehículos eléctricos puros mantienen una senda de crecimiento positiva y cierran los cinco primeros meses de 2021 con una subida del 58% frente al mismo acumulado del año de 2019, con 12.106 unidades vendidas. Asimismo, en mayo se registró un total de 3.116 matriculaciones, lo que equivale a un aumento
