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La temperatura exterior, en este caso el calor, es uno de los factores que más influyen en la vida de la batería de un coche eléctrico. Respondemos a las 10 dudas más habituales que se plantean los automovilistas sobre las altas temperaturas y este elemento.
No es prototipo ni promesa: el SuperPanther eTopas 600 ya se ensambla en serie en Austria para dar servicio en rutas reales con clientes como la empresa de transportes DHL. Esto puede ser el principio de un movimiento del transporte pesado por carretera que puede cambiar el tablero de la movilidad eléctrica en Europa.
España cuenta con 56.682 puntos de recarga públicos operativos, pero otros 17.821 permanecen fuera de servicio. ANFAC reclama mejorar la disponibilidad y la información sobre la red para impulsar la movilidad eléctrica
Tras el cese de producción del Model X, la firma americana busca recuperar el segmento de los grandes SUV familiares en el Viejo Continente con una variante más larga, mayor habitabilidad y hasta siete plazas.
Nismo es el acrónimo de Nissan Motorsport, así que ya sabes por dónde van los tiros. Su último producto es el Nissan Leaf Nismo… y cómo mola.
Desde ya, todo aquel que quisiese comprarse un Volkswagen Polo, puede adquirir un ID. Polo al mismo precio que hubiese invertido entonces.
Las cadenas de montaje españolas aprietan el acelerador en la transición verde. Casi la mitad de los vehículos que salen de nuestras plantas ya cuenta con algún tipo de electrificación o tecnología alternativa.
El Gobierno sustituye el Plan MOVES III por el nuevo Plan Auto+, con ayudas de hasta 4.500 euros para particulares. Te explicamos quién puede beneficiarse, cuánto dinero puedes recibir y qué coches quedan fuera.
Audi ha repasado su eléctrico más vendido y lo hemos conducido por Asturias. Gana autonomía, estrena interior y, por primera vez en la marca, permite dar corriente a otros aparatos. Pero lo que de verdad se nota al volante no está en la ficha técnica.
Bosch demuestra que un motor de gasolina de altas prestaciones puede adaptarse al hidrógeno conservando gran parte de sus componentes originales. El resultado es un V6 biturbo de 653 CV y 880 Nm que ya ha superado los 8.000 kilómetros de pruebas en circuito.
