Ojo a la pintaza del Nissan Leaf Nismo. Claro, que llevar ese emblema, pesa…
Nismo es el acrónimo de Nissan Motorsport, así que ya sabes por dónde van los tiros. Su último producto es el Nissan Leaf Nismo… y cómo mola.
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Llega otro Volkswagen ID. Polo más barato: ahora por lo que costaba el de gasolina
Desde ya, todo aquel que quisiese comprarse un Volkswagen Polo, puede adquirir un ID. Polo al mismo precio que hubiese invertido entonces.
La fabricación de coches eléctricos puros se duplica en España en solo un mes
Las cadenas de montaje españolas aprietan el acelerador en la transición verde. Casi la mitad de los vehículos que salen de nuestras plantas ya cuenta con algún tipo de electrificación o tecnología alternativa.
Estas son las ayudas y los detalles del nuevo y mucho más restrictivo Plan Auto+
El Gobierno sustituye el Plan MOVES III por el nuevo Plan Auto+, con ayudas de hasta 4.500 euros para particulares. Te explicamos quién puede beneficiarse, cuánto dinero puedes recibir y qué coches quedan fuera.
Audi Q4 e-tron 2026, a prueba: el eléctrico que por fin parece un Audi
Audi ha repasado su eléctrico más vendido y lo hemos conducido por Asturias. Gana autonomía, estrena interior y, por primera vez en la marca, permite dar corriente a otros aparatos. Pero lo que de verdad se nota al volante no está en la ficha técnica.
Cómo coger un motor V6 y pasarlo a hidrógeno: lo ha hecho Bosch
Bosch demuestra que un motor de gasolina de altas prestaciones puede adaptarse al hidrógeno conservando gran parte de sus componentes originales. El resultado es un V6 biturbo de 653 CV y 880 Nm que ya ha superado los 8.000 kilómetros de pruebas en circuito.
Citroën ë-C3 Urban Range, a prueba: el eléctrico de menos de 12.000 €
Hay coches que desarman el escepticismo, y el Citroën ë-C3 Urban Range es uno de ellos. Con 30 kWh de batería LFP en lugar de los 44 de la otra variante, parte de 17.100 euros y, sumando todas las ayudas y la financiación de la marca, se queda por debajo de los 12.000. Su mérito no es el precio: es la coherencia.
CUPRA Raval VZ, a prueba: el Ibiza eléctrico se pone chulo (y le sale bien)
El CUPRA Raval VZ es, en esencia, un SEAT Ibiza eléctrico con galones de canalla: 226 caballos, tracción delantera y un autoblocante de verdad. Lo hemos conducido en su presentación dinámica con una pregunta en la cabeza: ¿juguete efectista o herramienta eficaz?
Flash Charging: el 80% en seis minutos, medido por nosotros
Durante años el mérito de un coche se midió en el 0 a 100; con el eléctrico, el cronómetro se ha mudado al surtidor. BYD promete cargar del 10 al 97% en nueve minutos, y no con un poste más bruto: con la cadena entera de la carga reinventada, de la celda a la red. Lo hemos visto funcionar, y el cronómetro no engaña.
Ayudamos a un lector: ¿Comprar un Porsche Taycan nuevo o usado?
El Porsche Taycan es uno de los mejores eléctricos del mundo pero, con tantas variantes, ¿cuál comprar? Ayudamos a un lector a decidirse.