BMW prepara una revolución para uno de sus modelos más icónicos. El futuro M3, previsto para 2027, se ofrecerá en dos versiones diferentes pero conceptualmente unidas: una eléctrica y otra con motor de combustión.
La marca alemana ha confirmado que ambos modelos convivirán en el mercado y tendrán un precio muy similar, dando así a los clientes la posibilidad de elegir según sus preferencias.
Un M3 eléctrico extremo: hasta 1.000 CV y cuatro motores
La variante eléctrica promete cifras espectaculares. Estará basada en la nueva plataforma Neue Klasse y contará con un sistema de cuatro motores eléctricos, uno por cada rueda. Esta configuración permitirá alcanzar una potencia cercana a los 1.000 CV, situándolo como uno de los deportivos eléctricos más radicales del mercado.
Además, BMW M asegura que no solo destacará por su aceleración, sino también por su precisión, control y conexión con el conductor.
El M3 de gasolina también evolucionará
Lejos de desaparecer, el M3 con motor térmico seguirá vivo en una nueva generación. Continuará utilizando la plataforma CLAR, aunque adoptará un diseño inspirado en el nuevo lenguaje estético de la marca. Esta decisión demuestra que BMW no quiere abandonar a los puristas, manteniendo una opción tradicional para quienes prefieren la experiencia clásica de conducción.
Desde BMW insisten en que, independientemente del sistema de propulsión, ambos modelos compartirán el mismo espíritu. El objetivo es que tanto el eléctrico como el de gasolina ofrezcan una experiencia de conducción auténtica y fiel a la esencia deportiva de la marca. Habrá diferencias técnicas y de diseño, pero en cuanto a la estética serán iguales.
Probar para convencer a los clientes
Uno de los grandes retos será atraer a los conductores más tradicionales hacia el modelo eléctrico. Para ello, BMW organizará eventos y pruebas dinámicas que permitan experimentar de primera mano sus capacidades. La marca reconoce que no todos los clientes darán el salto, pero confía en que una parte significativa cambie de opinión tras ponerse al volante.
Otro aspecto clave es el precio. BMW ha confirmado que ambas versiones estarán «en la misma línea», lo que elimina una de las principales barreras de entrada al coche eléctrico. Además, la marca asegura que podrá ajustar la producción en función de la demanda, adaptándose a la evolución del mercado.
En definitiva, el futuro M3 marcará un punto de inflexión: dos caminos distintos, pero una misma filosofía deportiva.
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