No te gustará oirlo: España supera ya los 3.600 radares

El incremento no se ha detenido en el último ejercicio, con la incorporación de 226 nuevos radares en solo un año, lo que confirma la expansión progresiva de estas herramientas de vigilancia en todo el territorio nacional.

Una red cada vez más diversa y centrada en la vigilancia urbana

La estructura actual de control del tráfico en España está formada por 2.472 radares fijos, junto a 600 radares de semáforo, 295 radares de tramo y 254 dispositivos móviles o de cinturón. Entre todas las tipologías, los radares de tramo son los que más han crecido en los últimos años, con un aumento del 86%, seguidos por los de semáforo, que han subido un 53%. Este crecimiento refleja una tendencia clara hacia sistemas que controlan no solo la velocidad puntual, sino también la conducción sostenida en determinados trayectos.

El informe también destaca un cambio en la distribución geográfica de estos dispositivos. Actualmente, el 44% de los radares se encuentra en zonas urbanas, mientras que el resto se reparte entre carreteras secundarias y autopistas. Esta evolución muestra un mayor enfoque en la seguridad dentro de las ciudades, donde conviven vehículos, peatones y nuevos medios de movilidad.

Cataluña, Andalucía y Castilla y León concentran casi la mitad de los radares

La implantación de estos sistemas no es uniforme en todo el país. Tres comunidades autónomas concentran prácticamente la mitad de todos los dispositivos: Cataluña, Andalucía y Castilla y León, con un total conjunto de 1.774 radares.

Cataluña encabeza claramente el ranking nacional con 936 dispositivos, seguida de Andalucía con 462 y Castilla y León con 376. Por provincias, destaca especialmente Barcelona, que se sitúa muy por delante del resto del territorio con 632 radares, seguida de Madrid, Girona, Asturias y Alicante. El crecimiento también ha sido desigual en el último año. Algunas comunidades han registrado incrementos especialmente significativos, como Canarias (+33%), Murcia (+22%) o Asturias (+15%), lo que refleja una expansión más acelerada en determinados territorios.

Nuevas tecnologías y más control en carretera

La evolución del sistema de control del tráfico no solo se mide en cantidad, sino también en tecnología. Una de las principales novedades recientes es la incorporación de los radares móviles de remolque, que ya han comenzado a utilizarse en Cataluña a través del Servei Català de Trànsit, con un total de 107 unidades operativas.

Este tipo de dispositivos permite una mayor flexibilidad en los controles, ya que pueden desplazarse con facilidad y colocarse en distintos puntos de la red viaria sin necesidad de instalación fija. En conjunto, la tendencia de los últimos años apunta a un aumento sostenido de los sistemas de vigilancia, tanto en entornos urbanos como en carreteras convencionales, en un contexto donde las administraciones locales y autonómicas están ganando protagonismo en la gestión del tráfico.

Un crecimiento sostenido en los últimos cinco años

Si se amplía la perspectiva, el crecimiento de los radares en España ha sido constante. En solo cinco años, el parque de dispositivos ha aumentado en casi 1.000 unidades, lo que refleja una estrategia clara de refuerzo del control de velocidad como herramienta de seguridad vial.

La incorporación de nuevas tecnologías, junto con el aumento de la movilidad urbana y el tráfico en carreteras secundarias, ha contribuido a esta expansión. Todo ello dibuja un escenario en el que la vigilancia del tráfico se consolida como un elemento cada vez más presente en la conducción diaria en España.