BMW i8
El i8 es un híbrido enchufable con carrocería coupé y 2+2 plazas -145.250 euros- o descapotable biplaza -160.250 euros-. Un motor eléctrico y uno de gasolina producen un total de 374 CV y tiene una autonomía eléctrica de 55 km. Se recarga en 4,5 horas con un enchufe normal o en 3 horas mediante carga rápida.
BMW 530e iPerformance Aut. 8V
La séptima generación del Serie 5 cuenta, al igual que su antecesor, con una versión híbrida enchufable que combina un motor de gasolina con otro eléctrico. Sólo está disponible con carrocería berlina de cuatro puertas. La potencia total es de 252 CV y el precio arranca en 62.350 euros.
Kia e-Niro
El todocamino urbano de Kia está disponible en versión híbrida, hídrida enchufable y eléctrica-; el maletero tiene 410, 324 y 415 litros, respectivamente. La variante eléctrica tiene etiqueta Cero, y dos versiones con 39,2 kWh de batería y 136 CV; o bien con 64 kWh y 204 CV. Cuesta desde 35.485 euros.
Range Rover Sport 2.0 Si4 PHEV 404 SE Aut. 8V
La segunda generación del Sport llegó con una versión enchufable con motor diésel, que fue reemplazada por un híbrido enchufable que emplea un bloque de gasolina 2.0 de cuatro cilindros, que desarrolla 404 CV y está dotado de la etiqueta Cero. Cuesta desde 90.100 euros.
Mitsubishi Outlander PHEV
El Mitsubishi Outlander híbrido enchufable se ha convertido en el superventas de la marca japonesa. No es para menos, ya que su lista de virtudes es amplia: relación precio-equipamiento, gasto ínfimo en ciudad, etiqueta CERO... El precio de partida es de 44.995 euros.
Porsche Cayenne 3.0 V6 E-Hybrid y S E-Hybrid
El SUV deportivo por excelencia, que ya no dispone de motores diésel, cuenta con una versiones 'ecológicas' merecedoras de la etiqueta CERO... sin dejar de ofrecer unas prestaciones excelentes. Ofrecen 416 y 462 y un precio que arranca en 93.309 y 94.496 euros, respectivamente.
Smart ED
No cabe duda de que el Fortwo EV es el urbano perfecto: no contamina, dispone de etiqueta CERO y, gracias a sus apenas 2,7 metros de longitud, cabe en cualquier sitio. Fuera de la ciudad su autonomía es limitada. Y te resulta escaso en lo que a espacio se refiere, Smart ofrece una alternativa, el cuatro plazas Forfour, un modelo que comparte estructura con el Renault Twingo. ¿Su problema? Como en el Fortwo, la autonomía.
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