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Hubo un tiempo en el que decir Nissan Primera era hablar de una berlina europea con ambición de «coche grande» sin necesidad de un logo premium. En los 90 y primeros 2000, el Primera fue para Nissan un modelo que podía ser familiar o berlina, razonablemente tecnológico para su época y, sobre todo, pensado para competir de tú a tú con los nombres fuertes del segmento.
El nuevo Porsche Taycan Turbo GT con Kit Manthey bate el récord de Nürburgring entre los eléctricos de lujo. Baja un poco y alucina…
La recarga doméstica puede aumentar hasta un 60% el recibo eléctrico si no se hace correctamente. Un experto energético explica cómo evitarlo y ahorrar cientos de euros al año
Lexus da un paso más en su estrategia eléctrica con el nuevo Lexus TZ, un SUV de gran tamaño, seis plazas y enfoque hiperpremium que redefine el concepto de confort a bordo. Con hasta 530 kilómetros de autonomía y un interior concebido como un auténtico “lounge”, el modelo apunta directamente al corazón del segmento alto eléctrico europeo.
El Nissan Ariya recibe su primera puesta al día desde su lanzamiento en 2021 con cambios centrados en el diseño exterior, la experiencia digital y algunos ajustes técnicos para mantener su posición en el competitivo mercado eléctrico.
China cambia a una velocidad electrizante. Lidera de largo el mercado y la producción mundial. Y mientras Europa quiere ir, China ya vuelve. Pero no todo es perfecto en este país: su capacidad productiva se queda larga para lo que absorbe el mercado interno. Es tiempo de colonizar o conquistar fuera de sus fronteras, Europa incluida. Visito el Salón de Beijing y esto es lo que me sugiere.
El Seat 600 democratizó el coche en España entre 1957 y 1973. ¿Y si hubiese una reedición de ese modelo en 2026? Podría ser tal que así…
El nuevo monovolumen eléctrico arranca desde 83.768 euros y supera los 100.000 euros en sus versiones más equipadas, con más de 700 km de autonomía
El coche eléctrico más barato de España sufre una leve subida de precio, pero no tanta como para dejar de serlo. Aquí tienes el Citroën ë-C3.
Es el máximo responsable a nivel mundial de la estrategia y resultados comerciales de Cupra y Seat. El Cupra Raval es un producto clave para la marca a nivel comercial y tiene que ser un éxito global. En España el reto es grande. Así lo afronta Sven Schuwirtz.
