Peugeot 5008

5008
Consumo 5,1 - 7,1 L/100km
Eco G
Potencia 130 - 180 CV
Plazas 7
Maletero 780 L
Precio Desde 30.600

Totalmente renovado, el Peugeot 5008 es un SUV de hasta 7 plazas estrena nueva parrilla sin marco que conecta con los rediseñados grupos ópticos LED. En el caso de los acabados GT y GT Pack se incluye una parrilla específica con un patrón de diseño escalable con molduras cromadas. Asociado a estas terminaciones también encontramos las nuevas luces LED diurnas en forma de colmillo. El nuevo paragolpes incluye, desde el nivel de equipamiento de acceso, entradas de aire laterales enmarcadas en color negro brillante y embellecedores pintados. En la zaga, la novedad más relevante son los grupos ópticos FullLED de nueva factura y diseño tridimensional. La vista lateral presenta unas nuevas llantas de aleación de 19” con efecto diamantado, que son exclusivas del nivel GT Pack. De puertas para adentro, presenta una nueva pantalla táctil de 10”, que se complementa con el cuadro de instrumentos digital de 12,3”. Todo ello para crear una atmósfera de conducción muy cuidada y confortable que incluye la última actualización del i-Cockpit.
El SUV francés no ha variado ni en dimensiones exteriores (4,64 metros de largo) ni en capacidad del maletero (780 litros con cinco plazas). Además, incluye más opciones de personalización para el habitáculo. Por otra parte, la lista de sistemas de asistencia se ha completado con un dispositivo de visión nocturna que permite detectar, por ejemplo, animales a una distancia de hasta 250 metros. El elenco se completa con el control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, frenado automático de emergencia y reconocimiento de señales de tráfico.
Mecánicamente, el renovado Peugeot 5008 sólo está disponible con motores gasolina y diésel. En el apartado de los bloques de gasolina, la familia PureTech está formada por los 1.2 y 1.6 de tres y cuatro cilindros, respectivamente, que entregan 130 y 180 CV de potencia. El más potente se asocia en exclusiva al cambio automático EAT8 de 8 relaciones, que es opcional en el de 130 CV. Las opciones diésel vienen representadas por dos bloques de BlueHDI 1.5 y 2.0 litros, que entregan 130 y 180 CV. También el más potente cuenta con el cambio automático EAT8, que es opcional en la versión de 130 CV como alternativa a la transmisión manual de seis velocidades.


Información y pruebas

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