Qué novedades estrena el Seat Ibiza para el año 2013

Básicamente, el Tech es un pack de equipamiento que se puede combinar con todos los motores de la gama, salvo el más potente (es decir, en gasolina con las variantes de 70, 85, 105 y 150 CV; y en gasolina con los propulsores de 75, 90, 105 y 143 CV), con las carrocerías de tres y cinco puertas (no para el familiar ST, que a la vuelta de Semana Santa estrenará su propia versión con un equipamiento específico: se denominará 4Kids), y con todos los acabados, salvo el Cupra (es decir, el Reference, el Style y el FR). La estrella en dicho pack es lo que la marca llama Seat Portable System… que básicamente es un navegador de la firma Navigon, pero que engloba muchas más funcionalidades, como Bluetooh (para emparejar dos teléfonos o escuchar la música de nuestro smart phone), un completo ordenador de a bordo, avisador de puertas abiertas, etc. y, en las versiones que lo incluyan, un sistema de información gráfica para la ayuda al aparcamiento. Pero este pack, aparte de este elemento incluye más cosas, dependiendo del acabado; así, los Ibiza Reference Tech cuenta, aparte de con este navegador, con llantas de 15″, faros antiniebla, mando a distancia para el cierre centralizado, espejos eléctricos… elementos que valdrían cerca de 1.100 euros y que le salen al cliente por sólo 300 euros. En el caso del Ibiza Style Tech, se suma al navegador las llantas de 16″, los sensores de luz y lluvia, los faros traseros de leds, espejo interior foto-cromático€ y, como en el caso anterior, el ahorro para el comprador es notable, porque paga 300 euros por elementos cuyo valor habitual es de 1.100 euros.
Finalmente, el deportivo Ibiza FR Tech dispone del Seat Portable System, faros bixenón, llantas de 17″, sensores de luz y lluvia, espejo interior electro-cromático… En este caso, el coste del pack supone 600 euros en lugar de los 1.700 que costarían estas opciones por separado.

Otra novedad de la gama 2013 es su nuevo equipo de audio; uno de los defectos que se le podían achacar al interior del Ibiza que conocíamos hasta ahora era su radio, compleja de manejar (defecto que siguió presente cuando el coche estrenó su nueva cara el año pasado). A partir de ahora, todos los modelos vienen de serie con un sistema mucho más sencillo e intuitivo; asimismo, el mando que activa los intermitentes de emergencia pasa a estar situado en una posición más elevada y a mano que antes (que iba justo junto a la palanca del cambio).

Por último, la gama de motores se ve actualizada con la llegada del nuevo y excelente 1.2 TSI gasolina con turbo, inyección directa y 85 CV, que se emplaza como el modelo de gasolina que más demanda tendrá de toda la gama. Un propulsor que viene a reemplazar al veterano 1.4 de la misma potencia, y que supone un notable avance tanto en consumos (el 1.2 consume 5,1 litros de media por los 5,9 de su antecesor) y prestaciones (es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos por los 11,8 del anterior 1.4). Toda la gama del Ibiza 2013 cuenta con una interesante promoción: 5.000 euros de descuentos para aquellos clientes que se puedan beneficiar del actual Plan PIVE 2 (es decir, que entreguen un vehículo usado de más de 10 años de antigüedad) y que financien parte del importe con la marca (consultar condiciones con la marca). Los precios de la nueva gama Tech son los siguientes (sin incluir la mencionada promoción):