Video | Hyundai Inster 2025: al volante del microurbano eléctrico premium
Tomamos un primer y rápido contacto con el Inster, el microurbano eléctrico premium que completa la oferta eléctrica de Hyundai
Hyundai Inster: un microurbano eléctrico abiertamente premium
Con sus 1,61 metros de anchura, el eléctrico Inster es uno de los modelos más urbanos y ratoneros del mercado, pero eso no le fuerza a renunciar a cosas como unas plazas traseras o unos acabados dignos de un compacto.
Livan X3 Pro: un SUV urbano chino tan básico como asequible
El Livan X3 Pro es un SUV urbano de 4,01 metros de largo que se ofrece con una única motorización 1.5 de 103 CV y un precio de 16.995 euros… aunque por acabados, equipamiento y funcionamiento resulta terriblemente espartano.
BYD Dolphin: compacto, chino, eléctrico, asequible… y para nada exento de calidad o equipamiento
El BYD Dolphin es uno de esos coches que acercan la electrificación al pueblo, poniendo 60 kWh de batería, 204 CV de potencia, una habitabilidad razonable o 300 km de autonomía real en carretera a quien pueda invertir 25.000 euros en su próximo coche.
BYD Seal: la berlina china que, por fin, va a asustar a los alemanes
El nuevo BYD Seal es una berlina grande de origen chino que, en casi todos los aspectos, es capaz de desafiar a los productos de los fabricantes premium europeos. Eso, junto con un precio que podría ser imbatible, le convierte en rival temible.
Vídeo: Prueba del Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G 2022
El Mazda CX-5 se renueva, incorporando nuevos acabados y retoques de diseño.
Fiat Tipo 2016: Una berlina a precio de Fiat 500
Con el Fiat Tipo 2016 la marca italiana ofrece una berlina de 4,54 m de largo y 520 l de maletero por un precio inferior al de un 500.
Volkswagen Golf Variant R: familiar y deportivo
Poderío. Eso es lo que ha demostrado Volkswagen al poner en liza un familiar que no desmerece en absoluto rodando en un circuito.
Prueba: Nuevo Ford Mondeo 2015
En Ford aseguran que «el nuevo Ford Mondeo 2015 es la única berlina de su categoría en la que todo es Premium excepto el precio». ¿Será una de esas frases típicas de los departamentos de márketing?
Porsche Cayenne 2014: Es más potente y gasta menos
Porsche ha realizado cambios importantes en el Cayenne. De entrada, la versión Cayenne S ve reemplazado su motor V8 atmosférico por un V6 sobrealimentado de 420 CV, la versión híbrida se vuelve más eficiente y se convierte en enchufable, mientras que el tope de gama Cayenne Turbo llega ahora hasta los 520 CV. Pero hay mucho más.