La nueva exigencia de la UE para electrificar las flotas de vehículos
Bruselas exigirá que el 55 % de los nuevos coches de empresas a partir de 250 empleados en España sean eléctricos o de bajas emisiones en 2030.
Bruselas exigirá que el 55 % de los nuevos coches de empresas a partir de 250 empleados en España sean eléctricos o de bajas emisiones en 2030.
La Comisión Europea revisa el veto a coches de combustión del 100% al 90% al permitir híbridos, biocombustibles y otras alternativas.
Pedro Sánchez refuerza la posición de España en contra de suavizar el veto a la combustión en 2035 y se aleja del pragmatismo de Alemania y Francia.
La Unión Europea y China reanudan la negociación sobre una propuesta de Pekín para sustituir los aranceles por precios mínimos de coches eléctricos.
Proveedores y fabricantes europeos vuelven a recibir chips de Nexperia gracias a la desescalada del conflicto, que muestra de nuevo la dependencia de China
Von der Leyen confirma que la revisión del veto a coches de combustión se adelanta a 2025 y tendrá en cuenta los combustibles ecológicos.
Carlos Tavares, expresidente de Stellantis expresa dudas sobre la capacidad de Europa para remontar su declive industrial.
El fabricante chino JAC Motors llega con un importador oficial y tres modelos pensados para distintos tipos de conductores.
Un país europeo prepara un plan para que los eléctricos contribuyan al mantenimiento de las carreteras igual que los de gasolina o diésel.
El gigantesco pick-up eléctrico de Tesla incumple varias normativas europeas de seguridad, lo que impide su matriculación