El filtro de partículas es uno de los quebraderos de cabeza más habituales de los motores diésel actuales. En este caso, te damos cinco trucos para conseguir que dure más y no te genere más problemas.
Para incorporar muchos componentes en un espacio limitado, los fabricantes suelen olvidar que todo lo que se monta, se debe de poder desmontar de forma sencilla y barata. Y al hacerlo, nos fuerzan a pagar muchas horas de mano de mecánico evitables. Veamos algunos ejemplos.
El E-Clutch de Honda permitirá, en sus modelos con cambio de velocidades, salir sin la necesidad de accionar la maneta del embrague.
El rodaje de un hibrido enchufable o PHEV combina las características de un rodaje convencional con las necesidades propias de las baterías u los motores eléctricos… que afortunadamente, son realmente sencillas.
Utilizar el aceite más indicado para tu motor es una de las claves para asegurar su fiabilidad y una mayor duración. Aquí te decimos cómo acertar siempre con el que necesita tu coche.
Según Endado.com, los meses previos a verano es cuando más recambios para el vehículo se compran para llevar a cabo las típicas revisiones y puestas a punto pero, ¿cuáles son las averías más caras?
Opel ha dejado claro que el 2017 es el año elegido para lanzar al mercado el nuevo Opel Astra OPC, la versión más deportiva y potente del compacto alemán.
Embrague, válvula EGR, catalizador, inyectores, turbo… son piezas imprescindibles para el vehículo y que pueden fallarnos en cualquier momento por el desgaste, obligándonos a rascarnos el bolsillo.
Las temperaturas extremas, frecuencia del uso, los trayectos cortos y la antigüedad de un vehículo influyen en la potencia de arranque de una batería.
Toyota acaba de presentar una nueva gama mecánica llamada Dynamic Force, con la que sus vehículos ganarán en prestaciones y en eficiencia.
