Coches chinos: duplican ventas en Europa y rozan 10% de cuota en España
Las marcas chinas siguen su expansión en Europa: en agosto duplicaron sus matriculaciones y ya superan el 5% de cuota de mercado. En España, casi el doble.
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El MG ZS Hybrid+ puede convertirse en tu compañero de vida ideal: es híbrido, es potente, es espacioso y gasta muy poco. Y a qué precio…
El último tramo de 2025 está a punto de convertirse en uno de los más intensos de la última década en cuanto a lanzamientos de coches.
El MG IM5 es una superberlina eléctrica que podría ser un incordio para algunas europeas. Aunque aún no sabemos si llegará a España.
MG y BYD lideran el reconocimiento de marca entre los fabricantes de coches chinos.
El MG 4 llega con nuevas dimensiones, un peso reducido y una estética inspirada en el MG Cyberster.
MG adelanta los 4.500 euros de incentivo, con o sin financiación, asegurando que los clientes que compren el MG HS PHEV no pierdan la ayuda ante la incertidumbre sobre la continuidad del programa.
Toyota suma y sigue con un crecimiento del 14,8 por ciento en lo que va de año. Pero la noticia está en que MG (+77,8%) y Renault (+51,2%) firman un inicio de año espectacular, con crecimientos que las colocan como las grandes vencedoras del primer bimestre de 2025. En modelos, el Dacia Sandero y el MG ZS se consolidan como las estrellas del mercado español, impulsando a sus respectivas marcas a niveles récord.
Difícil encontrar algo equivalente más barato. El MG3 de gasolina llega con un ofertón.
Como complemento al MG3 Hybrid+, el MG3 de gasolina puede encajarle a quien no necesite una etiqueta ECO. Y ojo a su precio.