Con motivo del 70 aniversario de la Carrera Panamericana, Porsche y el maestro relojero han unido fuerzas para lanzar un 718 Cayman GT4 RS basado en el Porsche 550, el primero modelo de la marca en disputar la prueba latina.
Para evitar la reventa descontrolada, Porsche ha decidido que la edición limitada del Porsche 911 S/T tenga por obligación hacer un contrato de leasing por un tiempo determinado.
Porsche quiere que sus coches eléctricos tengan un sonido que emocione tanto como el de sus deportivos con motor de combustión, pero la Unión Europea ha rechazado su patente.
El nuevo Porsche Cayenne S E-Hybrid se sitúa entre el Cayenne E-Hybrid y el Cayenne Turbo E-Hybrid, y se convierte en la tercera variante de la gama con una mecánica híbrida enchufable.
Los próximos Porsche Boxster 2025 y Cayman 2025 serán dos deportivos biplaza… completamente eléctricos, y no habrá ni una sola versión con motor de gasolina o híbrido.
A partir de los años 60 del pasado siglo, el motor central se convirtió en una pieza fundamental y, también, en un símbolo de identidad, para muchas marcas; en especial aquellas que fabricaban super deportivos. Por ello, hemos hecho una recopilación de hasta 10 de los coches con motor central más famosos de la historia.
Con sus 739 CV de potencia, gracias a la combinación del motor V8 biturbo y una unidad eléctrica, las variantes Turbo E-Hybrid se colocan a la cabeza de la gama Porsche Cayenne. Además, también han mejorado su autonomía en modo cero emisiones y los tiempos de carga.
El primer eléctrico de Porsche ha conseguido completar los 1.845 km de recorrido que separan Tailandia de Singapur en menos de 30 horas. Un viaje apodado ‘Taycan Record Run’ que ha logrado batir una marca mundial.
Una de las cosas que más gusta e impresiona de los coches eléctricos es su forma de acelerar y las cifras de potencia que pueden conseguir con aparente facilidad. Sin embargo, hasta esto tiene sus pegas: a veces, es fácil marearse. Honda está trabajando en ello para evitarlo.