El BYD Dolphin es uno de esos coches que acercan la electrificación al pueblo, poniendo 60 kWh de batería, 204 CV de potencia, una habitabilidad razonable o 300 km de autonomía real en carretera a quien pueda invertir 25.000 euros en su próximo coche.
Es verdad que puede cambiar más en forma que en fondo, pero el nuevo Peugeot 508 sigue siendo una berlina que a su volante transmite estilo, dinamismo, tecnología… sumando ahora una nueva versión, la más equilibrada de la gama, la Plug-in Hybrid 180 CV. Lástima que este segmento esté en retirada de nuestro mercado.
El nuevo BYD Seal es una berlina grande de origen chino que, en casi todos los aspectos, es capaz de desafiar a los productos de los fabricantes premium europeos. Eso, junto con un precio que podría ser imbatible, le convierte en rival temible.
El Serie 2 Active Tourer es más famoso por su estética que por su tacto y prestaciones, pero las versiones enchufables se encargan de dejar las cosas claras.
En esta vídeo-prueba nos ponemos a los mandos de la versión más potente y sofisticada del Peugeot 308 con carrocería compacta, con 225 CV de potencia, 50 km de autonomía eléctrica real y el lujoso y deportivo acabado GT-Line.
Nos hemos puesto a los mandos del Mercedes-Benz G 400 d para comprobar si sigue siendo tan buen todoterreno como su predecesor y si el motor de 330 CV merece la pena comparado con el de 286 CV.
Dentro de la gama pesada de Iveco, se trata del modelo mejor preparado para un uso intensivo en las peores condiciones posibles.
El Mazda CX-5 se renueva, incorporando nuevos acabados y retoques de diseño.
Llegó con el otoño de 2018 y murió de éxito unos meses más tarde, condenado por una normativa de emisiones que juega en contra de los todoterrenos puros. Pero ahora, casi tres años después de su lanzamiento europeo, el Suzuki Jimny renace convertido en vehículo comercial, manteniendo intactas sus capacidades fuera del asfalto… incluida, por supuesto, la capacidad de dibujarnos una sonrisa de oreja a oreja cuando nos ponemos a sus mandos.
Tras la llegada del último y renovado Tívoli, la marca coreana actualiza su versión alargada, que pasa a denominarse Tívoli Grand (antes XLV). Mide 4,48 m, ofrece 574 L de maletero y está a la venta con un único motor gasolina de 163 CV que la propia SsangYong ofrece convertir a GLP.
