Si queremos un coche amplio, con un buen maletero, cómodo y un precio más bajo que sus alternativas generalistas, el Dacia Jogger es una de las mejores opciones del mercado… siempre que no pidamos unas grandes prestaciones, lujos ni lo último en tecnología. Así es por dentro.
El Dacia Jogger es el modelo más familiar de toda la gama Dacia. En esta ocasión, probamos la versión alimentada por gasolina y GLP, algo que le convierte en una de las mejores opciones si buscamos un coche de hasta siete plazas con etiqueta Eco y un precio contenido.
El Citroën C5 Aircross es un SUV de marcado carácter familiar por su espacio, su comodidad y hasta por tener una buena relación precio-producto. Ahora bien, ¿cuál es su versión eco más interesante, el C5 Aircross Hybrid 136 o el Hybrid 180?
Renault acaba de confirmar la apertura de pedidos del nuevo Clio. Con unos cambios estéticos concentrados en su frontal, se ofrecerá en tres versiones, incluyendo el acabado deportivo Esprit Alpine.
El Dacia Jogger Hybrid (y próximamente también el Duster) ha estrenado un sofisticado sistema híbrido eléctrico que posiciona a Dacia en un nivel superior en cuanto a calidad y sofisticación.
El Cupra Formentor es uno de los coches de moda en nuestro país. Y no es extrañar, porque este Cupra mezcla un diseño personal y diferente con un producto equilibrado y un precio bastante razonable. En este caso, probamos la versión diésel de 150 CV y tracción total.
Según diferentes fuentes, como AutoPlus, los últimos incendios en barcos destinados al transporte de vehículos habrían puesto la voz de alarma sobre los riesgos de transportarlos cuando estos son completamente eléctricos con el objetivo de encontrar posibles soluciones.
Si tienes un híbrido enchufable, lo más probable es que habitualmente utilices la carga de su batería para consumir menos gasolina, de manera que es muy probable que tu consumo de carburante se sitúe entre los 2,5 y los 5 L/100 km cuando no van en modo 100% eléctrico. Ahora bien, si te vas de viaje y no utilizas la batería, ¿cuánto consume en realidad?
El Renault Arkana E-TECH emplea una mecánica híbrida similar a la que podríamos encontrar en un Toyota híbrida, pero con claras diferencias. Vamos a explicarlas y a contarte cómo va.
El interior del Renault Arkana emplea básicamente el mismo salpicadero y plazas delanteras que el Renault Captur. Las diferencias están en las plazas traseras y en el maletero.
