El grupo automovilístico Stellantis aumenta en toda Europa la garantía de los modelos PureTech hasta los 10 años o 175.000 km. Aunque eso sí, esta garantía estará sujeta a algunas condiciones.
Stellantis Pro One, la división de vehículos comerciales del grupo Stellantis, renueva su gama en España a la vez que transversaliza estrategia en las cuatro marcas que forman parte de esta división: Peugeot, Citroën, Fiat y Opel. Y todo ello apostando por un mix combinando gama innovadora, conectada y sostenible que se adapta a cualquier necesidad de empresas y profesionales.
Hace unos meses, el Grupo Stellantis se hizo con el 20% del accionariado del fabricante chino LeapMotor. Ya entonces se habló de su intención de traer sus coches eléctricos chinos ‘baratos’ a Europa. Pues bien, Stellantis ha ido más lejos y ya se plantea fabricarlos… en Italia.
Stellantis ha diseñado una nueva plataforma flexible que utilizará tanto en turismos como en todoterrenos o SUV eléctricos.
Stellantis ha asegurado que evitará entrar en la guerra de precios de los coches eléctricos que ya han comenzado marcas como Tesla.
El intercambio de baterías de vehículos eléctricos ya es una realidad gracias a la unión de Stellantis y Ample.
La versión más potente y deportiva del Opel Astra tiene una mecánica híbrida enchufable de 225 CV, un aspecto más racing que el del resto de la gama y una puesta a punto específica del chasis. Su mayor problema se llama 40.890 euros.
El grupo paneuropeo anunció el pasado 26 de octubre la compra del 20% del fabricante chino LeapMotor, especializado en vehículos eléctricos. Ahora, un responsable del grupo confirma que Stellantis comercializará los vehículos de esta marca en Europa a un precio reducido.
Según diferentes medios, el coche eléctrico se enfrenta a un nuevo problema: no hay suficientes electricistas cualificados para reparar los postes de recarga cuando se estropean o los vandalizan.
A la más que probable decisión de Stellantis de que los eléctricos pequeños de la nueva plataforma Small STLA se fabriquen en España, se suma la reimplantación del turno de fin de semana en la factoría de Vigo.
