En marzo, y respecto a los datos de hace 12 meses, las ventas de coches nuevos (turismos y TT) se dispararon, logrando unas matriculaciones de 99.524 unidades, lo que supone un incremento de nada menos que el 66,1% respecto a marzo de 2022.
Según las distintas patronales del sector (Anfac, la de los fabricantes, Ganvam, la de la venta y postventa; y Faconauto, la de los concesionarios), este incremento se debe “principalmente tanto a la mejora en la cadena logística como de la producción de vehículos”. Otra causa que ayuda a lograr este buen resultado es que “en este último mes de marzo se ha dado salida una bolsa de pedidos acumulados que han incrementado el volumen de ventas, principalmente para el canal de alquiladores y empresas”.
Aunque no todo son buenas noticias. Y aunque esta mejora en el mes de marzo es notable, el mercado de vehículos nuevos en nuestro país sigue situándose en cifras inferiores, en un 19%, a las de 2019, ultimo año de referencia previo al Covid.
Respecto a las ventas de coches nuevos acumuladas a lo largo del año, las matriculaciones han alcanzado, gracias a este mes de marzo, cerrar el primer trimestre de 2023 con un total de 237.563 unidades vendidas, lo que supone un incremento del 44,5% respecto al mismo periodo de 2022.
Las ventas de turismos y todoterrenos cierran el primer trimestre con 237.563 unidades, lo que permite un aumento del 44,5%
¿Cómo han sido las ventas de coches nuevos por canales?
Ya ocurrió el pasado mes de enero, el pasado febrero y vuelve a ocurrir en marzo: respecto al año pasado, los tres canales de distribución lograr mejorar sus cifras de ventas de coches nuevos.
En esta ocasión también repite el canal de alquiladoras como aquel que ha logrado un mayor incremento en cuanto a ventas. Concretamente, un 269,4%, que se corresponde con unas matriculaciones de 24.807 unidades. Todo ello, teniendo en cuenta que este mes se trata de uno muy significativo para el sector del alquiler, ya que requiere renovar flota de cara a preparar los alquileres en Semana Santa.
Con un incremento del 44,8% respecto al pasado mes de marzo de 2022 y unas matriculaciones totales de 38.656 unidades, es el canal de empresas quien sigue al canal de alquiladoras. Por detrás de ambos, pero también con un crecimiento significativo del 36% (y unas ventas de coches nuevos de 26.508 unidades), se sitúa el canal de particulares.
Los coches más vendidos en marzo de 2023
- Seat Arona: 3.324 unidades
- Toyota C-HR: 2.943 unidades
- Opel Corsa: 2.553 unidades
- Peugeot 2008: 2.289 unidades
- Hyundai Tucson: 2.272 unidades
- Nissan Qashqai: 2.180 unidades
- Dacia Sandero: 1.973 unidades
- Kia Sportage: 1.937 unidades
- Seat Ateca: 1.887 unidades
- Fiat 500: 1.879 unidades
¿Qué dice el sector sobre las ventas de coches nuevos?
Félix García, director de comunicación y marketing de Anfac, explicó que “las ventas de turismos nuevos cierran un primer trimestre en positivo, lo que no pasaba desde antes de la pandemia. Y lo hace con un marzo en el que casi hemos rozado las 100.00 ventas […]. Sin embargo, los particulares siguen comprando más de 15.000 vehículos menos mensualmente que en 2019. Las dudas en torno al uso del vehículo privado y su demonización siguen generando confusión: desde las instituciones se tiene que dejar claro que el vehículo de bajas y cero emisiones es parte de la solución y no del problema para lograr la descarbonización del transporte”.
Mientras tanto, Raúl Morales, director de comunicación de la asociación de concesionarios Faconauto, señalaba que «las ventas de vehículos se han comportado mejor de lo esperado en este arranque del año […]. Marzo ha confirmado esta tendencia empujada por las matriculaciones que han hecho las empresas alquiladoras de vehículos que han venido preparando la temporada turística de Semana Santa. Las ventas que hacen los concesionarios a particulares y empresas también registran una mejoría, pero todavía están alrededor del 20% por debajo de lo que registraban antes de la pandemia».
Por último, la directora de comunicación de la patronal de distribución Ganvam, Tania Puche, ha destacado que “las matriculaciones se quedan a las puertas de las 100.000 unidades mensuales, muy cerca de su volumen natural […]. Sin embargo, no podemos perder de vista que estamos todavía significativamente por debajo de los niveles prepandemia y que, si queremos convertir este crecimiento en tendencia, ahora que la producción está mejorando, es importante dinamizar el mercado con la puesta en marcha de medidas eficaces orientadas a rejuvenecer el parque, facilitando el acceso de todas las rentas a vehículos eficientes”.
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