Las siglas GTD (Gran Turismo Diésel) han estado presentes en el Golf desde 1982, cuando todavía se vendía la primera generación del mítico modelo alemán. Ahora, Volkswagen estrena por primera vez esta denominación en el Golf Variant, recibe el motor turbodiésel 2.0 TDI de 184 CV y 380 Nm de par máximo, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y ofrecer un consumo combinado de 4,4 litros cada 100 kilómetros, si está equipado con el cambio manual de seis velocidades; en el caso de la caja automática DSG, el gasto aumenta hasta los 4,8 litros cada 100 kilómetros.
En el exterior, el Golf Variant GTD se distingue por los paragolpes específicos, las aletas ensanchadas y la rejilla frontal de refrigeración en forma de panal de abeja. Además de por los pilotos traseros oscurecidos y las taloneras deportivas. También dispone de serie de unas llantas de aleación Curitiba de 17 pulgadas, barras longitudinales de techo cromadas y doble salida de escape cromada.
El Volkswagen Golf Variant GTD también incorpora, de serie, la suspensión con altura rebajada en 15 milímetros y la dirección asistida progresiva. En el habitáculo, incorpora unos asientos deportivos en tela Clark, los umbrales de las puertas iluminados y techo en color negro, entre otros elementos. Como detalles interesante, la versión con cambio manual incluye el pomo del cambio de marchas diseñado como si fuera una pelota de golf, al igual que en el Golf GTI.
La lista de opciones del Golf Variant GTD permite incorporar unas llantas de aleación Nogaro de 18 pulgadas y el tapizado de los asientos en Alcantara o cuero Vienna. En España, Volkswagen ofrece sin sobrecoste un paquete de lanzamiento formado por los siguientes elementos: techo panorámico, faros bixenon plus autodireccionables con luces de conducción diurna y antinieblas LED, alarma antirrobo, apoyabrazos central delantero y espejos exteriores plegables eléctricamente.
La presentación mundial del Volkswagen Golf Variant GTD tendrá lugar en el próximo Salón de Ginebra y las primeras unidades llegarán a España en el mes de marzo. Desde ahora ya se admiten pedidos, a un precio de 33.460 euros, para la variante manual, y 35.450, en el caso de la equipada con la caja automática DSG.
