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Hyundai i30 Novedad en la gama i30

El nuevo Hyundai i30 Turbo en acción

Comentar Publicado el miércoles 29 de abril de 2015
El nuevo Hyundai i30 Turbo en acción

Este primer vídeo del nuevo Hyundai i30 Turbo pone de manifiesto la gran polivalencia de los modelos que conforman la gama i30 de 2015, que responden con comodidad, seguridad y agilidad en todo tipo de carreteras y recorridos urbanos. En el caso del i30 Turbo, además, puede llegar a ofrecer un alto rendimiento en un circuito de velocidad, si su conductor así lo quiere.

El nuevo i30 Turbo está equipado con una avanzada versión del motor Gamma GDI de 1,6 litros que incorpora turbocompresor. Como explica Jürgen Grimm, Responsable de Transmisiones en el Centro Técnico Europeo de Hyundai en la localidad alemana de Rüsselsheim, "queríamos añadir un motor potente, pero no agresivo, a la serie i30, dado que nuestra atención se centraba en el placer del conductor, no solo en las cifras relativas al rendimiento. Al dotarle de una potencia máxima de salida de 186 CV a 5.500 rpm, logramos un aumento notable del par a bajo régimen, lo que permite una aceleración más lineal y un mejor funcionamiento del motor". Gracias a este planteamiento, el i30 Turbo consigue una aceleración de cero a 100 km/h en sólo 8,0 segundos y alcanza una velocidad máxima de 219 km/h.
El motor Gamma GDI Turbo produce 265 Nm de par a partir de la franja que va desde las 1.500 a las 4.500 revoluciones, lo que deriva en un rendimiento más dinámico de la aceleración. La potencia se transmite a las ruedas delanteras por medio de un cambio manual de seis velocidades.
Para completar el aumento del 28% en potencia, y del 38% en par (en relación con el modelo con motor GDI de 1,6 litros), el i30 Turbo va equipado con suspensión deportiva, nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas y una dirección más directa (2,78 vueltas del volante de tope a tope). También incorpora discos ventilados de 300 mm en el eje delantero y discos sólidos de 284 mm en el tren posterior.

 
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