Toyota se ha propuesto extender el Auris entre un público más joven, y para seducir a este grupo de usuarios solo hay un arma clave: El precio. Por eso acaba de presentar el Auris Edition, que por 14.700 € viene con una lista de equipamiento más que aceptable.
El ahorro es palpable si tenemos en cuenta que la versión elegida por Toyota para esta promoción es el Auris 1.6 de cinco puertas, que hasta ahora costaba 17.400 €.
Entre el equipamiento de serie que nos llevaremos con el Auris Edition se encuentran las llantas de aleación de 16 “, retrovisores e”Pack Connect”n el color de la carrocería y con intermitentes integrados, cambio de seis marchas, dirección con asistencia eléctrica, respaldos traseros plegables, indicador de cambio eficiente de marcha, airbags para el conductor de cortina y de rodilla, toma USB y volante multifuncional en cuero. Como opción se puede pedir por 400 € la pintura metalizada, y por 900 € el “Pack Connect”: Navegador TNS 410, Bluetooth y reproductor de DVD.
Si todavía te lo estás pensando tienes que empezar a darte más prisa, no solo porque esta promoción sea otra más de las que acaban el mismísimo día 30 de junio, sino porque además Toyota solo pone a la venta 500 unidades en stock de este Auris. Si decides financar su compra con Toyota Kreditbank, conseguirás cinco años de garantía: Tres años de fábrica más dos procedentes del Extracare Premium -es decir, Toyota te regala la ampliación de garantía que ofrece a sus clientes-. La promoción no es acumulable a otras ofertas.
Dirección con asistencia eléctrica es la Dirección asistida de toda la vida? Pensaba que eso lo incluían ya todos los coches, como el ABS.
Hola Chris. La dirección asistida ‘de toda la vida’ utiliza un sistema hidráulico, con una bomba hidráulica. En este caso, lo que ocurre es que se sustituye ese dispositivo por un motor eléctrico que realiza la misma función. Por lo general tienen un tacto más suave -sobre todo para aparcar- y ahorran combustible.
quereis animar ala gente joven pues volved a hacer el 3 puertas y por supuesto menos forma huevo ej:megane 3 puertas
Es el gasolina? No es la version Diesel?
Y lo que me parece mas flipante: no lleva ESP!!!??
Primero el fiasco de Auris HSD engañando con el consumo y ahora este coche para animar que?, por favor,todos esperamos que sea el último intento de verdad!!!
Con este coche Toyota no regala nada pues se trata de un coche pelao de equipamiento y con un pobre motor ya obsoleto, desde luego estos de Toyota ya no saben que inventar…
En cuanto a la dirección es para gustos, las dos son buenas, pero en compactos me quedo con la de un Focus, Golf o León…
El motor está bastante bien, y el equipamiento, si no fuese por la falta de ESP, también. ¿O es que los jóvenes no tienen accidentes?
El equipamiento también es mejorable: los interiores (tapicería, climatizador, elevalunas delanteros pero no traseros, etc.) son los del modelo “Live”, que es el más bajo de la gama. Eso no lo ponen en las fotos, pero yo he ido a un concesionario a ver un “Edition”, y lo he podido comprobar en persona. Luego te dan la opción de añadir el navegador y el Bluetooth para maquillarlo un poco, pero claro, pagando un extra de 900€.
En cuanto al exterior, lo único que cambia con respecto al modelo “Live” son las llantas de aleación de 16″.
En fin, creo que para hacer de esto una verdadera oferta para animar las ventas, el equipamiento y los acabados deberían ser mejores, por lo menos, a la altura del modelo “Active” (el segundo de la gama). Además, como bien habéis señalado, en el “Edition” no existe la opción de añadir el VSC+TRC (control dinámico de estabilidad y tracción), cosa que incluso en el modelo más básico (”Live”) sí era posible.
Vamos, que esto es un Auris Live, pero con el motor 1.6 del Active, y unas llantas para disimular. Pues vaya oferta!
Hombre lo de pagar los 900€ de más por el GPS no es cierto, por lo menos en Alicante,ahora bien en cuanto a que si podría tener mejores acabados , pues la respuesta es claramente si ya que estos acabados son un poco pobres. El coche no esta mal por el precio que vale, ahora bien deberia montar el VSC+TRC de serie o al menos como opcion. Un saludo