Hace una década, el Seat Ibiza TDI y el Fiat Grande Punto JTD, con sus motores diesel de 90 CV, eran “el no va más” por prestaciones entre los urbanos pero salían muy caros. Ahora, los sucesores de aquellos modelos, -con esa misma potencia-, son las versiones más interesantes y equilibradas de sus respectivas gamas por su relación entre precio, prestaciones y consumo.
Por bolsillo lo justo es un empate
Con la lista de precios en la mano, el Fiat resulta 300 euros más caro; sin embargo, si se aplican los descuentos oficiales de los que disfrutan ambos coches -2.655 euros en el caso del Fiat y 1.000 euros en el Seat-, el Grande Punto pasa a ser 1.355 euros más asequible. Por equipamiento, el Seat es mejor: frente a su rival, incluye de serie ESP -en el Fiat vale 500 euros-, control de velocidad -464 euros en el Fiat- y climatizador -186 euros en el Fiat-. El G. Punto incluye el dispositivo Blue&Me con toma USB -130 euros en el Ibiza- y adhesivos para la carrocería -se pegan en los laterales de la carrocería; cuestan entre 151 y 174 euros.
Por consumo, empatan: el Fiat gasta 4,6 litros/100 km y su oponente 4,5 l.
Mantenimiento: en el Ibiza, las revisiones se pasan cada 15.000 km y en el Grande Punto cada 30.000 km. Eso sí, en el Seat son mucho más baratas: la primera revisión cuesta 84,81 euros por los 130,26 euros del Grande Punto, y la segunda 167,88 euros… ientras que en el Fiat se “dispara” hasta 310, 56 euros.
El coste del seguro a todo riesgo -precios facilitados por Mutua Madrileña para un conductor con más de 10 años de carnet- es similar en ambos: 631 euros en el Punto y 624 euros en el Ibiza.
Algunas piezas como el caudalímetro, el embrague o un inyector son casi el doble de caras en el modelo español -fuente: GT Motive-…
