Mantén el interior de tu coche como nuevo

Existen muchísimos productos destinados a la limpieza de los plásticos del habitáculo, pero los más recomendables son las toallitas específicas para plásticos o los sprays. Es importante que el limpiador en cuestión sea también protector del plástico -lo suele poner en la etiqueta-. Así se evitan grietas o pérdidas de color. Por ejemplo, el spray protector Mothers es muy efectivo -cuesta unos 15 euros- y, por el mismo precio, también funcionan bien las toallitas ArmorAll. Los productos de este tipo puedes encontrarlos en multitud de tiendas de repuestos -Norauto, FeuVert…- así como en grandes almacenes.

Para limpiar la tapicería es suficiente con una bayeta humedecida en agua y un poco de jabón, pero si quieres un resultado perfecto, puedes utilizar algún limpiatapicerías como el que ofrece la marca Einszett -vale unos 7 euros-. Se trata de un spray que, tras aplicarlo directamente sobre la tela, se frota con un cepillo o una bayeta. Y si los asientos son de cuero, para limpiarlos basta con un paño humedecido en agua -que no llegue a gotear-. Después, es conveniente aplicar un tratamiento protector del cuero y repetir la operación cada dos o tres meses. Resulta crucial para que no aparezcan las típicas y poco estéticas grietas. El mejor producto del mercado para este fin es el champú para cuero Duragloss -por unos 11 euros-.

El salpicadero suele decolorarse por la incidencia de los rayos del sol sobre él. Para evitar esto, suele ser suficiente con mantener todos los elementos limpios -salpicadero, asientos…-, aunque, si aparcas al sol, nunca viene mal tapar la luna delantera con un parasol metalizado enrollable, disponible en cualquier tienda de recambios desde 2 euros. Tampoco es mala idea cubrir las ventanillas o la luneta trasera con toallas. No obstante, es recomendable aparcar siempre a la sombra, tanto por tu propia comodidad como por la conservación del interior.

Los ambientadores… ¿afectan a los plásticos o a la tela si se derraman? Depende del ambientador, pero si en la etiqueta pone que contiene aceites esenciales o colorantes, sí, hay que tener cuidado con que no se salga el líquido que contiene, pues podría dañarnos la piel de las manos y originar manchas en los plásticos y tejidos del habitáculo.

Los cambios de temperatura producidos por el aire acondicionado o la calefacción nunca son tan bruscos como para que afecten directamente a los materiales del habitáculo. Aunque el coche esté aparcado al sol y pongamos el aire acondicionado a tope de potencia, es raro que algún material se resienta.

Lo normal es que, con el paso del tiempo y de los kilómetros, se produzcan ruiditos y grillos en el salpicadero. Depende de la calidad de sus ajustes, pero suelen aparecer a partir de los 100.000 km. En este caso, lo habitual es que vayan a más, así que conviene acudir a un taller para que corrijan los elementos que se hayan desajustado -desde 30 euros-. No obstante, si observas que algún tornillo o tuerca se ha aflojado, tú mismo puedes apretarlo.

El habitáculo cuenta con piezas móviles de metal -las bisagras de las puertas, los raíles de los asientos…- y siempre les viene bien un buen engrase periódico. Por ello, es conveniente que, cada seis meses, rocíes estos elementos con un spray lubricante -echa muy poca cantidad o lo que harás será ensuciar-. El mejor lubricante en spray es el WD-40 y cuesta unos 6 euros.

Si quieres saber más, no te pierdas nuestro reportaje en el que te contamos cómo rejuvenecer los plásticos de tu coche.