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Toyota Rav4 Solo dispone de carrocería de cinco puertas

Así es el Toyota RAV4 2015

Comentar Publicado el sábado 02 de mayo de 2015
Así es el Toyota RAV4 2015

En 1994, Toyota revolucionó el mundo del automóvil con el lanzamiento del RAV4, un pequeño modelo con aspecto de todoterreno y tracción a las cuatro ruedas, pero sin reductora y con unas cualidades en asfalto nunca vistas en este segmento. Había nacido el primer todocamino o SUV (Sport Utility Vehicle) de la historia.

En 2004 se cumplió el vigésimo aniversario del lanzamiento del RAV4, una historia en la que hemos conocido cuatro generaciones. El modelo original medía 3,71 metros de longitud –más tarde llegaría una carrocería de cinco puertas, de 4,12 metros– y contaba con un único motor, un 2.0 de gasolina. La segunda entrega llegó en el año 2000 y fue la última en contar con una carrocería de tres puertas, además de incluir por primera vez una mecánica diésel. La tercera entrega, de 2006, inició el cambio hacia un modelo de enfoque más familiar, ofreciendo una única carrocería de cinco puertas y un mayor confort de marcha, a costa de sacrificar las sensaciones de conducción.

Y al fin llegamos al actual RAV4, lanzado en 2013, con una estética que dista mucho de la ofrecida por sus antecesores, ya que, por ejemplo, prescinde de la rueda de repuesto ´colgada´ del portón trasero. Mide 4,57 metros de longitud por 1,84 de ancho, con una distancia entre ejes de 2,66 metros. El afilado diseño de la carrocería tiene mucho que ver en que ofrezca uno de los mejores coeficientes aerodinámicos del categoría: Cx 0,31. En este caso, la baja resistencia frente al viento no implica un condicionante de cara a la habitabilidad, ya que el RAV4 ofrece espacio para cinco ocupantes y un amplio maletero, con 547 litros de capacidad, además de contar con un amplio doble fondo bajo el piso. A cambio, el RAV4 no incluye de serie la rueda de repuesto –está disponible en opción–, que se reemplaza por un kit reparapinchazos.

 
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