Alpine ha presentado el A390, un fastback eléctrico de cinco plazas que se integra en su estrategia de electrificación como una de las piezas clave del denominado “Dream Garage”, junto al A290 y el futuro A110 eléctrico. El modelo representa un movimiento importante dentro de la marca, al trasladar su ADN deportivo a un formato más versátil y orientado al uso diario.
El desarrollo se ha realizado sobre la plataforma AmpR Medium del grupo, aunque profundamente modificada para adaptarse a las exigencias dinámicas del proyecto. Con unas dimensiones de 4,615 metros de longitud, 1,885 metros de ancho y 1,525 metros de altura, el A390 se sitúa en el segmento de los fastback compactos con enfoque deportivo. La distancia entre ejes de 2,708 metros y la distribución de pesos (49% delante y 51% detrás) buscan un comportamiento equilibrado y ágil.
Diseño exterior: aerodinámica y ADN de competición
El diseño combina estética deportiva y eficiencia aerodinámica. Su silueta fastback está marcada por líneas tensas, superficies limpias y elementos integrados que optimizan el flujo de aire.
Uno de los elementos más característicos es la firma lumínica, compuesta por formas triangulares en el frontal y la trasera, que refuerzan la identidad del modelo. En la parte delantera, estos elementos generan una animación de bienvenida al desbloquear el vehículo, mientras que en la zaga enmarcan el logotipo de Alpine.
La aerodinámica ha sido un punto central del desarrollo, con soluciones como tomas de aire en el capó, canalizaciones en los pasos de rueda, un difusor trasero optimizado y un ángulo de techo diseñado para reducir la resistencia. Todo ello busca mejorar la eficiencia energética sin comprometer la estabilidad.
Interior: tecnología y orientación al conductor
El habitáculo del A390 mantiene un enfoque claramente centrado en el conductor, aunque con capacidad para cinco ocupantes. La combinación de materiales busca un equilibrio entre deportividad y calidad percibida, con presencia de cuero, Alcántara y acabados técnicos.
El puesto de conducción está dominado por dos pantallas principales: un cuadro digital de 12,3 pulgadas y una pantalla central de 12 pulgadas en formato vertical. El sistema de infoentretenimiento se basa en Android Automotive, con integración de servicios de Google.
La consola central elevada recupera una disposición inspirada en la competición, integrando los mandos de transmisión y controles físicos clave. El volante deportivo incorpora funciones para modos de conducción, regeneración y asistentes de seguridad, reforzando la sensación de control directo.
Arquitectura mecánica: tres motores y tracción total
Utiliza una configuración técnica poco habitual en su segmento, con tres motores eléctricos: uno en el eje delantero y dos en el trasero, uno por rueda.
Esta arquitectura permite tracción total y un control independiente del par en el eje posterior. El sistema se apoya en el Alpine Active Torque Vectoring, que ajusta la entrega de potencia entre ruedas para mejorar la precisión en curva, la estabilidad y la agilidad.
El objetivo no es únicamente el rendimiento en línea recta, sino también un comportamiento más natural y controlado en todo tipo de conducción.
Versiones y prestaciones
La gama del A390 se divide en dos versiones. El A390 GT desarrolla 400 CV, mientras que el GTS alcanza los 470 CV y un par máximo de 824 Nm.
Las prestaciones son destacadas dentro del segmento eléctrico. El GT acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos, mientras que el GTS lo hace en 3,9 segundos. La velocidad máxima se sitúa en 200 km/h para el GT y 220 km/h para el GTS.
Ambas versiones están diseñadas para mantener un rendimiento constante, incluso en conducción exigente, gracias a la gestión térmica del sistema.
Batería, autonomía y carga rápida
El modelo equipa una batería de 89 kWh, con una autonomía que puede alcanzar hasta 557 kilómetros WLTP, dependiendo de la configuración de ruedas y versión.
La carga rápida en corriente continua alcanza hasta 150 kW en el GT y 190 kW en el GTS, lo que permite recuperar del 15% al 80% en menos de 30 minutos en condiciones óptimas.
El sistema incorpora además carga bidireccional, lo que permite utilizar la energía del vehículo para alimentar dispositivos externos o integrarse en sistemas energéticos domésticos.
Producción y enfoque industrial
El Alpine A390 se produce en Francia, en la planta de Dieppe, mientras que los motores se fabrican en Cléon y las baterías se ensamblan en Douai. Este enfoque refuerza la estrategia industrial del grupo, manteniendo parte de la producción dentro del ecosistema europeo y vinculada al proceso de electrificación de la marca.
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