El Audi e-tron GT se puso a la venta en 2021. Se trata de un deportivo de cuatro puertas completamente eléctrico que comparte gran parte de la plataforma y de los motores con el Porsche Taycan. Dos años después de su lanzamiento, Audi ya trabaja en el primer restyling de este modelo, que dará lugar al nuevo Audi e-tron GT 2025.
En esta ocasión, en Audi no han tapado en exceso esta unidad de pruebas, de manera que podemos apreciar que, estéticamente, los cambios no serán profundos. En la parte delantera se ven modificaciones en la parrilla central, en el paragolpes y algunas leves variaciones en los faros delanteros, pero no hay nada que vaya a modificar el diseño de las aletas, las puertas, etcétera.
En la parte posterior, los cambios son aún más discretos. Sí parece que habrá cambios en el difusor trasero, seguramente debido a alguna mejora aerodinámica que pueda reducir el consumo más que a un motivo de diseño o prestacional. Los faros también tienen alguna modificación interna, si bien son básicamente los mismo que ya conocemos.
No se esperan tampoco grandes cambios en el interior, más allá de las típicas actualizaciones del sistema multimedia, nuevos tapizados y detalles menores. Donde sí veremos novedades serán en el apartado mecánico, y no tanto por la potencia de los motores como por el tema de las baterías.
Y es que es de suponer que siga habiendo un Audi e-tron GT y un Audi RS e-tron GT, el primero con una potencia de 530 CV en el caso de la primera versión y 646 CV en el caso de la segunda. Ahora bien, la batería sí podría mejorar su capacidad. Así, si ahora las dos versiones pueden alcanzar hasta 492 y 486 kilómetros de autonomía, lo normal es que ahora ambas puedan superar los 500 kilómetros. Esto se debería a las citadas mejoras de las baterías, pero también a las mejoras aerodinámicas que tendrá el coche.
El nuevo Audi e-tron GT se debería presentar oficialmente en el último trimestre de 2024, de manera que se podría poner a la venta antes de que acabe el año o ya a principios de 2025.
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