Jaguar XF 2015
La segunda generación de esta berlina de lujo, que se pondrá a la venta en otoño, se presentará al público por primera vez en el Salón de Barcelona. Medirá 4,95 metros de largo y competirá contra los Mercedes Clase E, BMW Serie 5, Audi A6… Además de por su elegante diseño, el Jaguar XF 2015 destaca por equipar una moderna plataforma con un 75% aluminio y por recurrir a mecánicas diesel 2.0 de 163 y 180 CV y 3.0 V6 de 300 CV. En gasolina dispone de motores de 240, 340 y 380 CV.
Nissan X-Trail DIG-T 163 CV
En Barcelona se verá por primera vez la versión más potente del X-Trail: el 1.6 DIG-T de 163 CV. Este propulsor -recientemente estrenado en el Qashqai-, le permitirá acelerar de de 0 a 100 km/h en menos de 9,5 segundos y consumir unos 6,0 l de media. En principio, su precio debería rondar los 24.000 euros.
Abarth 695 Biposto
El Abarth 695 Biposto es el súper coche más pequeño del mundo. Nacido para conmemorar el 50 aniversario del Abarth 500, recurre a un propulsor 1.4 T-Jet de 190 CV para impulsarse que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcanzar 230 km/h. Ojo a su cambio «dog ring», que permite cambios de marcha tan rápidos que el conductor experto no necesitará usar el embrague al subir de marcha.
Audi Prologue
Por ahora es un concept; pero el modelo que ves en las imágenes anticipa el aspecto del coupé de súper lujo de Audi. Podrás identificarlo porque es enorme -mide 4, 95 metros de largo- y por el diseño de sus faros traseros inteligentes. En el apartado técnico, el Audi Prologue introducirá dos elementos novedosos en la marca: una dirección en las ruedas traseras combinada con el sistema de tracción Quattro, y una mecánica 4.0 TFSI de 605 CV que acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 seg. y gasta 8,7 l/100 km.
BMW i8
El BMW i8 es un coupé de motor central fabricado con fibra de carbono y aluminio impulsado por una mecánica híbrida gasolina-eléctrica enchufable, que consume 2,1 l/100 km, puede recorrer hasta 35 km en modo eléctrico a un máximo de 120 km/h y ofrece unas prestaciones propias de un BMW M4: acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 seg. y alcanza 250 km/h.
Ferrari 458 Speciale
Es uno de los Ferrari más rápidos. Equipa un propulsor 4.5 V8 gasolina de 605 CV. Su propulsor 4.5 V8 de 605 CV de potencia gira a más de 9.000 rpm y es capaz de acelerar de 0 a 200 km/h en 9,1 segundos; es decir, lo que tardaría un utilitario en alcanzar los 100 km/h. Otro récord del 458 Speciale entre los Ferrari es el de la relación potencia/cilindrada: 135 CV por litro. ¿Una muestra de sus prestaciones? En el circuito de Fiorano, ha rodado 1,5 segundos más rápido que el 458 Italia y sólo medio segundo más lento que el F12 Berlinetta.
Alfa Romeo 4C Spyder
El 4C Spider mantiene la mayoría de los rasgos estilísticos del 4C Coupé, paro añade un techo de lona desmontable sobre el habitáculo. Su motor 1.7 turbo gasolina de 240 CV en posición central que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos gracias a la función Launch Control que minimiza las pérdidas de tracción. También cuenta con un cambio automático TCT de seis vvelocidaes.
Honda Civic Type R
Se trata de la versión más deportiva del Civic… y de uno de los compactos más racing del momento. Equipa un motor un 2.0 VTEC de cuatro cilindros, con turbo e inyección directa de 310 con el que acelera de de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 270 km/h. No te pierdas su alerón trasero o un interior con baquets, un volante específico y un ordenador de a bordo capaz de mostrar la fuerza G.
Mazda CX-3
En junio llegará a los concesionarios el nuevo Mazda CX-3, un SUV urbano del tamaño de un Opel Mokka. Este todo camino desarrollado a partir del Mazda 2 que se venderá con un motor 1.5 diésel de 105 CV -Skyactiv-D 1.5- y un 2.0 gasolina de 120 ó 150 CV –Skyactiv-G 2.0 120 y 150-.
Volkswagen Polo R WRC
Es el automóvil con el que Volkswagen ha arrasado en el Mundial de Rallyes. Cuenta con una carrocería formada un alerón trasero biplano fabricado en fibra de carbono y sólo pesa 1.200 kilos. El VW Polo R WRC Emplea una mecánica GRE –Global Racing Engine– 1.6 16v turbo de cuatro cilindros en línea montada transversalmente. Desarrolla 315 CV a 6.250 rpm y un par de 425 Nm a 5.000 rpm. Tiene inyección directa, intercooler y una brida restrictiva de 33 mm en la admisión de aire –así lo obliga el reglamento del WRC para limitar la potencia–. Está asociada a una caja de cambio es secuencial de seis velocidades con desarrollos cortos y doble embrague. Acelera de 0 a 100 km/h en unos 3,9 seg. y su velocidad máxima ronda los 200 km/h.
Hyunday Tucson 2015
El Hyundai Tucson es un todo camino de 4,47 metros de largo nacido para sustituir al exitoso ix35. Frente a su antecesor, cuenta con una imagen más moderna gracias a que resulta más largo, ancho y bajo -mide 4,47 metros de largo, 1,85 m de ancho y 1,64 de alto-, además, destaca por su amplio interior y su maletero de 513 litros de capacidad. En el apartado mecánico, en gasolina permanece el propulsor 1.6 GDI de gasolina de 135 CV y se añade una versión turboalimentada de 176 CV. Sin embargo, las mecánicas más populares serán los diésel 1.7 CRDI de 115 CV y 2.0 CRDI de 136 ó 184 CV. El sistema de tracción no variará: seguirá ofreciéndose con tracción delantera o con tracción total con eje trasero conectable.
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