Ahora ya sí que sí: En Europa, la gasolina y el diésel ya no son los preferidos

El mercado automovilístico europeo está viviendo un cambio histórico. Según los últimos datos de la ACEA (Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles), los coches de gasolina y diésel han caído por primera vez a una posición secundaria en los países europeos. En la actualidad, ya solo representan el 30,1 % de las matriculaciones en la Unión Europea.

Este dato confirma lo que lleva años gestándose: el dominio del motor térmico está finalizando.

La gasolina y el diésel pierden su hegemonía

Durante décadas, la gasolina y el diésel han sido las opciones únicas y exclusivas para los conductores europeos. Sin embargo, esa etapa ha cambiado de forma radical.

Hoy, los vehículos de gasolina se sitúan en el 22,4 % del mercado, mientras que el diésel continúa su desplome hasta apenas el 7,6 %. Hace solo un año, ambos sumaban todavía un 38 % de las ventas. En conjunto, esto significa que tres de cada diez coches nuevos vendidos en Europa siguen siendo térmicos, mientras que el resto ya pertenece a distintas formas de electrificación.

El coche híbrido se convierte en el gran protagonista

El gran ganador de esta transformación no es solo el coche eléctrico, sino el híbrido. Según los datos de la ACEA, los modelos híbridos han alcanzado el 37,8 % de cuota de mercado, convirtiéndose en la tecnología más vendida en Europa.

Este crecimiento incluye diferentes soluciones: desde híbridos completos hasta sistemas microhíbridos de 48 V, cada vez más habituales en las gamas de los fabricantes europeos. La conclusión es clara: el híbrido se ha convertido en la opción preferida para muchos conductores que buscan reducir consumo y emisiones sin cambiar sus hábitos de conducción.

El coche eléctrico sigue creciendo

Los vehículos 100 % eléctricos también continúan su expansión. En los primeros meses de 2026 alcanzan ya el 20 % de cuota de mercado, frente al 15,3 % del año anterior.

Por su parte, los híbridos enchufables crecen hasta el 9,7 %, lo que supone un incremento del 37 % respecto al año anterior. La electrificación, por tanto, sigue ganando terreno de forma constante.

Nuevos competidores: el avance de las marcas chinas

Esta transformación del mercado no solo está cambiando las tecnologías, sino también el mapa de fabricantes. Las marcas chinas están aprovechando este escenario para crecer con fuerza en Europa.

Según la ACEA, las matriculaciones han aumentado de forma muy significativa en lo que va de año: BYD crece un 159 %, Chery un 265 % y Leapmotor más de un 530 %. Aunque los fabricantes europeos siguen dominando el mercado, la transición energética está abriendo la puerta a nuevos competidores cada vez más fuertes.

Un cambio de era en la automoción europea

El dato más simbólico no es solo el crecimiento del coche eléctrico, sino el hecho de que gasolina y diésel han pasado a ser minoritarios por primera vez.

Europa avanza hacia un mercado donde la electrificación ya no es el futuro, sino el presente, aunque con realidad clara: el híbrido se ha convertido en la tecnología dominante en esta nueva etapa.