Grupo Invicta lanza GAC en España: así son sus primeros modelos

El fabricante chino GAC (Guangzhou Automobile Group) da un paso clave en su expansión internacional con su llegada a España, donde ha designado a Grupo Invicta como importador oficial. Este movimiento forma parte de una estrategia global centrada en la electrificación, la tecnología y el crecimiento en mercados claves europeos.

España, puerta de entrada a Europa

La firma del acuerdo se celebrará el próximo 24 de abril durante el Salón de Pekín o Auto China 2026, uno de los eventos más relevantes del sector. España se convierte así en uno de los primeros mercados europeos donde GAC inicia su despliegue comercial, aprovechando su peso como uno de los 5 grandes mercados del continente. 

Fundado en 1997 y con sede en Guangzhou, GAC se sitúa actualmente en el top 5 fabricantes en China. Su estructura integra toda la cadena de valor, desde la investigación y desarrollo hasta la producción, comercialización y servicios financieros. Esto, le permite mantener una estrategia industrial sólida y a largo plazo.

Además, la compañía ya tiene presencia en 85 países y ha comenzado a consolidar su base industrial en Europa con producción en Austria, reforzando su posicionamiento en la Unión Europea.

Calidad, tecnología y alianzas clave

Uno de los puntos fuertes de GAC es su alto valor residual en el mercado chino, un indicador directo de calidad, fiabilidad y consistencia. A esto se le suman numerosos reconocimientos en la industria.

La marca también cuenta con una larga trayectoria de colaboración con fabricantes como Toyota y Honda, con quienes mantiene joint ventures desde hace más de dos décadas. Estas alianzas han permitido a GAC mejorar sus procesos industriales y elevar sus estándares tecnológicos.

Según Julián Alonso, presidente de Grupo Invicta, la llegada de GAC supone «la incorporación de uno de los fabricantes más sólidos del panorama internacional», destacando su calidad, garantía de hasta 8 años y capacidad industrial en Europa.

AION, el corazón eléctrico de GAC

Dentro de su estrategia, AION se posiciona como el eje de su transformación eléctrica. Esta marca, concebida como 100% eléctrica, integra tecnologías avanzadas en propulsión, conectividad y arquitectura digital, convirtiendo al vehículo en una auténtica plataforma tecnológica.

GAC también trabaja en el desarrollo de baterías de estado sólido y chips propios, reforzando su control sobre toda la cadena de valor del vehículo eléctrico.

Primeros modelos en España

El desembarco en España incluirá el lanzamiento de 5 modelos a lo largo de 2026, combinando versiones eléctricas y térmicas. Los dos primeros en llegar serán:

• AION V: será el encargado de abrir el mercado. Un SUV eléctrico de 4,6 metros con 204 CV, batería de 75,2 kWh y hasta 510 km de autonomía WLTP. Destaca por su carga rápida de hasta 180 kW y por fabricarse en Europa (Austria).
• AION UT: un compacto eléctrico pensado para uso urbano, con hasta 430 km de autonomía WLTP, diseñado en Milán y también producido en Austria.

La marca quiere diferenciarse con una garantía de hasta 8 años o 160.000 km para el vehículo, y hasta 200.000 km para la batería, un aspecto clave en el mercado eléctrico. Esta propuesta combina tecnología, calidad y competitividad, alineándose con las demandas de un mercado en plena transición hacia la electrificación.

La ofensiva de producto continuará con modelos como el GAC GS4 (gasolina), el GAC E7 y el monovolumen M9 con tecnología híbrida enchufable. De cara a 2027, la marca prevé contar con 8 modelos en Europa en un plazo de 18 meses.

Con este plan, GAC busca construir en España una presentación sólida y sostenible, apoyada en una red comercial en desarrollo y una gama adaptada a las nuevas necesidades del mercado.