Hemos probado el coche que menos gasta: nuevo Toyota Aygo Híbrido
El pequeño Toyota Aygo ya no es de gasolina, sino híbrido. Esa condición le aporta unas cuantas cosas buenas, salvo para tu bolsillo.
El pequeño Toyota Aygo ya no es de gasolina, sino híbrido. Esa condición le aporta unas cuantas cosas buenas, salvo para tu bolsillo.
El Nissan Juke estrena tercera generación y, por primera vez, será 100% eléctrico. Basado en la plataforma CMF-EV y fabricado en Sunderland (Reino Unido), el nuevo Juke EV quiere conservar su personalidad provocadora mientras entra de lleno en el segmento de los SUV urbanos electrificados.
El Audi e-tron GT combina más de 500 CV, gran autonomía y un equilibrio sobresaliente entre confort y deportividad, posicionándose como uno de los grandes turismos eléctricos más completos del mercado.
El Denza D9 no sólo es un nuevo monovolumen de lujo, sino que se posiciona también como el híbrido enchufable con mayor autonomía eléctrica del mercado.
Stellantis trabaja en un SUV eléctrico para Opel desarrollado junto a Leapmotor, con producción prevista en Zaragoza y llegada al mercado en 2028.
Tesla estudia un nuevo SUV eléctrico de acceso, conocido como Model 2, que se situaría por debajo del Model Y en tamaño y precio y se encuentra aún en una fase inicial de desarrollo.
Compactos híbridos enchufables hay no pocos. Si el dinero no es un problema, el Mercedes Clase A híbrido enchufable es uno de los mejores, tal y como hemos podido comprobar.
Stellantis inicia una nueva campaña de revisión en Europa por un defecto en la bomba de agua del motor 1.5 BlueHDi, que puede causar parada del motor y riesgo de accidente. La reparación será gratuita para los vehículos afectados.
El nuevo CUPRA Raval es la apuesta más ambiciosa de la marca para democratizar su ADN deportivo en formato eléctrico y urbano. Con 4,05 metros de largo, plataforma MEB+, hasta 450 km de autonomía (provisional) y un maletero de 430 litros, promete mezclar agilidad de utilitario con practicidad de coche de segmento superior.
Cada vez más conductores recurren a llevar gasolina en bidones para ahorrar, pero lo que parece un truco útil está lleno de límites legales, riesgos y contradicciones que muchos desconocen.