Cada vez más conductores recurren a llevar gasolina en bidones para ahorrar, pero lo que parece un truco útil está lleno de límites legales, riesgos y contradicciones que muchos desconocen.
Las nuevas normativas europeas, como la Euro 6e-bis, cambian drásticamente el panorama de los PHEV. Aquí te contamos por qué, cómo afectará a fabricantes y usuarios y qué podría pasar con la etiqueta medioambiental.
La media de emisiones de CO2 de las ventas de 2025 no podrá exceder los 93,6 g/km, obligando a los fabricantes a electrificarse o afrontar fuertes multas. ¿Cómo funciona la norma? ¿Es tan grave como dicen? ¿Cuáles son las soluciones?
En caso de que te estes planteando viajar en este verano de 2024 en autocaravana, deberías conocer qué es lo que dice la DGT sobre su normativa y así evitar cualquier susto.
La bicicleta es un medio de transporte que está en pleno auge. Ya sea por el elevado precio de la gasolina o por su comodidad a la hora de usarlo en entornos urbanos, la venta de bicicletas ha subido exponencialmente en el último año. Por eso, no está demás recordar ciertas normas.
Un informe de la empresa IDTechEx señala que, aunque los primeros modelos con conducción autónoma de nivel 3 ya están la venta (un Honda, y sólo en Japón), esta tecnología se implantará de forma masiva a partir de 2023. Y, para 2024, podrían igualar o superar los niveles de seguridad de un conductor humano.
El Real Automóvil Club de España – RACE ha participado un año más en el Informe sobre la seguridad en los Sistemas de Retención Infantil (SRI), que ha evaluado 33 modelos y sistemas de SRI en categorías de peso y soportes diferentes. Los resultados ofrecen una única silla que ha conseguido una calificación de «muy satisfactoria»: Recaro Privia & Recaro Fix.