Faraday Future limita su capacidad de producción

Tras la presentación ‘a todo trapo’ del futurista y eléctrico FF 91 -un compendio tecnológico y coche que engloba varios segmentos en un único automóvil- en el CES de Las Vegas 2017, el fabricante estadounidense con capital chino Faraday Future está atravesando serios problemas financieros que ponen en entredicho la viabilidad de su faraónico proyecto. Éste tendría como objetivo desbancar a Tesla del trono que ocupa actualmente en la categoría de vehículos propulsados por un motor eléctrico; sin embargo, la tarea, además de no ser para nada sencilla, todavía está pendiente de ejecución.

Por lo pronto Faraday Future ha anunciado que va a limitar la capacidad de producción a través de la construcción de una fábrica más pequeña de lo previsto inicialmente. A pesar de que justo después de la feria tecnológica en la que se anunció el FF 91 salieran a la luz diversos inconvenientes económicos -se llegaron a parar las obras encargadas de levantar su fábrica-, la firma norteamericana dijo que la elaboración del FF 91 seguiría adelante. No obstante, hay muchas sombras detrás de esta corporación, cuya creación data del año 2014 y detrás de la cual está el multimillonario chino Jia Yueting.

De esta forma, la planta que Faraday Future poseerá en suelo estadounidense tendrá finalmente una superficie aproximada de 20 hectáreas -200.000 metros cuadrados-, mientras que las primeras estimaciones hablaban de una fábrica de 100 hectáreas. Por lo pronto parece una decisión que garantiza el futuro próximo de la marca, ya que cubrirá sobradamente la demanda inicial del FF 91 y no compromete la economía de los próximos años de Faraday Future sin ni tan siquiera saber si su vehículo necesitará unas instalaciones tan monstruosas para ser producido.

Por último, recordemos que el Faraday Future FF 91 tiene una potencia de 1.050 CV -completa la aceleración de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos- extraída de una mecánica eléctrica. Ésta se alimenta de una batería con una capacidad de 130 kWh, la cual le proporciona una autonomía de hasta 600 km con un solo ciclo de carga.