LEPAS LSH quiere cambiar las reglas del juego en los híbridos enchufables

El desembarco de LEPAS en Europa llega acompañado de una propuesta tecnológica que busca simplificar la movilidad electrificada sin renunciar a la eficiencia ni a la autonomía. La marca introduce el nuevo LEPAS L8, su primer modelo equipado con el sistema LEPAS Super Hybrid (LSH), una arquitectura híbrida enchufable que se apoya en la automatización de la gestión energética para adaptarse de forma continua a cada tipo de conducción.

Desarrollado dentro del ecosistema tecnológico del Grupo Chery, el sistema comparte base con otras soluciones híbridas avanzadas presentes en marcas como OMODA y JAECOO, aunque en este caso se presenta con un enfoque propio centrado en la experiencia de uso. La premisa es que el conductor no tenga que intervenir en la gestión del sistema, ya que el vehículo decide en cada momento cómo optimizar el uso de la energía disponible.

Un sistema híbrido que gestiona la energía de forma automática

El LEPAS Super Hybrid combina un motor de gasolina 1.5 TGDI de alta eficiencia, una transmisión híbrida específica 1DHT y una batería LFP de 18,4 kWh. Estos tres elementos trabajan de forma coordinada mediante un sistema de control inteligente que ajusta continuamente el funcionamiento del conjunto.

En entornos urbanos, el vehículo prioriza la propulsión eléctrica, mientras que en carretera o en aceleraciones más exigentes se activa la combinación entre el motor térmico y el eléctrico para optimizar el rendimiento. A su vez, el sistema puede recuperar energía durante la marcha mediante el uso de uno de los motores eléctricos como generador, sin que el conductor perciba transiciones bruscas.

La transmisión 1DHT es la pieza clave de este funcionamiento, ya que permite alternar entre modos de conducción eléctrico, híbrido en serie e híbrido en paralelo de forma prácticamente imperceptible.

Arquitectura digital y eficiencia a largo alcance

El sistema se integra en la plataforma inteligente LEX, que incorpora arquitectura electrónica avanzada, procesamiento centralizado y capacidad de actualización remota mediante tecnología OTA. Esto permite que el vehículo evolucione con el tiempo, mejorando parámetros de eficiencia, respuesta y conectividad sin necesidad de intervención física.

En términos de autonomía, el conjunto permite alcanzar hasta 1.100 kilómetros en ciclo combinado, mientras que en modo totalmente eléctrico el modelo puede recorrer hasta 90 kilómetros en uso urbano, situándose dentro de los estándares más competitivos del segmento híbrido enchufable.

Una filosofía centrada en la experiencia del usuario

LEPAS enmarca esta tecnología dentro de su concepto de “Elegant Technology”, una visión que apuesta por reducir la complejidad del vehículo y priorizar la facilidad de uso. En lugar de multiplicar funciones, la estrategia pasa por integrar aquellas que realmente aportan valor en la conducción diaria.

Este enfoque se aplicará progresivamente a toda la gama de la marca, incluyendo futuros modelos como los LEPAS L6 y L4, que heredarán esta misma arquitectura tecnológica y filosofía de producto.

El LEPAS L8 como punto de partida en Europa

El LEPAS L8 se convierte así en el primer exponente de esta estrategia en el mercado europeo. El modelo combina un sistema híbrido enchufable de 279 CV, una autonomía eléctrica de hasta 90 kilómetros y una autonomía total de hasta 1.100 kilómetros, junto con un interior orientado al confort, la conectividad y la experiencia digital a bordo.

La propuesta se completa con un alto nivel de personalización estética y una orientación clara hacia el equilibrio entre eficiencia, tecnología y uso cotidiano, con el objetivo de posicionarse como una alternativa dentro del creciente segmento de los híbridos enchufables de nueva generación.