Lotus ha confirmado el desarrollo de un nuevo superdeportivo híbrido con motor V8 que llegará en 2028 bajo el nombre de Lotus Type 135. El modelo supondrá un importante cambio de rumbo para la marca británica, que hasta hace poco mantenía el objetivo de convertirse en una firma completamente eléctrica antes de finalizar la década.
La compañía presentó este anuncio dentro de su nueva estrategia “Focus 2030”, donde reconoce una apuesta más flexible entre coches eléctricos, híbridos enchufables y modelos de combustión. Según Lotus, el Type 135 será un coche completamente nuevo y estará situado por encima del actual Emira dentro de la gama.
Un regreso al ADN clásico de Lotus
Con este proyecto, Lotus busca recuperar parte de la filosofía tradicional que históricamente ha definido a la marca. El Type 135 volverá a apostar por un formato de deportivo de motor central y altas prestaciones, aunque adaptado a las nuevas normativas de emisiones mediante un sistema híbrido.
La firma británica asegura que el modelo mantendrá principios como la ligereza, la aerodinámica y el enfoque centrado en la conducción. Además, el propio CEO de la compañía, Qingfeng Feng, insistió durante la presentación en que Lotus quiere volver a poner el rendimiento y el placer de conducción en el centro de sus futuros proyectos.
Aunque todavía no se conocen demasiados datos técnicos, la marca ya ha confirmado una potencia superior a los 1.000 CV.
El diseño recuerda al Lotus Theory 1
Lotus también mostró una primera imagen del futuro modelo, donde se aprecia una silueta muy baja, una configuración de motor central y dos grandes salidas de escape integradas sobre el difusor trasero.
El adelanto recuerda claramente al prototipo Lotus Theory 1, presentado por la marca en 2024 como ejercicio de diseño eléctrico. Aunque Lotus no ha confirmado oficialmente la relación entre ambos modelos, varios elementos del teaser apuntan a que el Type 135 podría derivar directamente de aquel concept.
La zaga incorpora además una firma lumínica minimalista, formada por dos líneas LED horizontales.
Lotus deja en segundo plano el objetivo 100% eléctrico
El anuncio del nuevo superdeportivo también evidencia un cambio importante en la estrategia de electrificación de Lotus. La marca reconoce ahora que la transición total al coche eléctrico dependerá de la evolución del mercado y de la demanda de los clientes.
Por ello, durante los próximos años mantendrá una oferta combinada entre modelos eléctricos, híbridos enchufables y deportivos de combustión. Lotus prevé incluso que los híbridos representen aproximadamente el 60% de sus ventas electrificadas a corto plazo.
Actualmente, la compañía mantiene en su gama modelos eléctricos como el Lotus Eletre y el Lotus Emeya, mientras que el Lotus Emira continuará siendo su principal deportivo de combustión.
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