El Peugeot E-5008 es uno de los lanzamientos más esperados de Peugeot en 2024. En un mercado donde la demanda de vehículos eléctricos sigue en aumento, y las familias buscan opciones más sostenibles, el E-5008 promete una solución perfecta para quienes necesitan plazas extra sin sacrificar eficiencia. Este SUV de siete plazas (de serie) se presenta como una de las pocas opciones en su segmento, combinando una gran habitabilidad con la última tecnología eléctrica de Peugeot.
Hemos tenido la oportunidad de probar la versión GT con una batería de 73 kWh y tracción delantera, lo que le confiere una autonomía considerable para viajes largos. La gran pregunta es: ¿puede este SUV eléctrico cubrir todas las necesidades de una familia numerosa? A continuación, analizamos el E-5008 en detalle, desde su diseño hasta su rendimiento en carretera, pasando por la comodidad que ofrece a sus ocupantes.
¿Existen los eléctricos de siete plazas?
Sí, los coches eléctricos de siete plazas existen, pero son menos comunes de lo que podría pensarse. Aunque hay varias marcas que ofrecen modelos con tres filas de asientos, la oferta real se reduce cuando aplicamos criterios como el espacio real disponible o el precio asequible. En el caso del Peugeot E-5008, hablamos de un vehículo que no solo ofrece siete plazas, sino que lo hace con una estética más SUV que otros competidores, y por un precio que oscila entre los 49.160€ del acabado Allure y los 53.460€ del GT que hemos probado.
El E-5008 se posiciona como una alternativa más asequible a modelos como el Tesla Model X o el Mercedes EQV, manteniendo un equilibrio entre precio, espacio y tecnología. Si bien la última fila de asientos está más enfocada a los niños o trayectos cortos para adultos, es una opción a tener en cuenta para familias que buscan un SUV eléctrico capaz de adaptarse a sus necesidades diarias.
Peugeot E-5008 por fuera
El diseño exterior del Peugeot E-5008 no defrauda. Con unas líneas que combinan elegancia y robustez, el SUV se muestra imponente en carretera. La firma luminosa de Peugeot, con sus característicos faros LED en forma de garra, y el frontal con detalles cromados, le otorgan un aspecto moderno y dinámico.
Las dimensiones del E-5008 son considerables, con una longitud de 4.791 mm, pero gracias a sus proporciones, no resulta difícil de manejar en entornos urbanos. Las llantas de 20 pulgadas, incluidas en la versión GT, añaden un toque deportivo que contrasta con su vocación familiar. En resumen, es un coche que consigue atraer miradas sin perder su enfoque funcional.
Las plazas traseras del Peugeot E-5008
Uno de los puntos fuertes del E-5008 es su segunda fila de asientos, totalmente ajustable. Aunque no son tres asientos individuales, permiten que los pasajeros disfruten de un buen nivel de confort, algo que no siempre es común en este tipo de vehículos. Además, el respaldo reclinable y la posibilidad de desplazar la banqueta aportan una flexibilidad extra a la hora de organizar el espacio.
En cuanto a la tercera fila, si bien está destinada principalmente a niños o trayectos cortos para adultos, no se queda atrás en cuanto a comodidad. El acceso es relativamente sencillo gracias a los asientos deslizantes, aunque para personas de gran tamaño podría resultar algo incómodo. Para un uso ocasional, estas plazas adicionales cumplen su función perfectamente.
Las plazas delanteras del E-5008
El espacio para el conductor y el copiloto es otro de los aspectos destacados del E-5008. Los asientos delanteros, revestidos en materiales de alta calidad y con ajuste eléctrico en la versión GT, ofrecen un nivel de confort digno de mención. Además, el puesto de conducción elevado, y a pesar de contar con el característico i-Cockpit de Peugeot, permite una visibilidad óptima y una experiencia de conducción más envolvente.
La tecnología no se queda atrás en la parte delantera. El E-5008 está equipado con una pantalla multimedia de gran tamaño, que permite controlar todo el sistema de infoentretenimiento, así como la climatización y otras funciones del vehículo. La conectividad con Apple CarPlay y Android Auto es fluida, haciendo que integrar el smartphone sea un proceso sencillo y rápido.
El E-5008 en marcha
El comportamiento del Peugeot E-5008 en carretera es sorprendentemente ágil para un SUV de su tamaño. Con una potencia de 213 CV y tracción delantera, este coche se mueve con soltura tanto en ciudad como en carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 10 segundos es más que suficiente para el uso diario y responde con precisión en situaciones de adelantamiento.
En cuanto al consumo, el E-5008 tiene un consumo homologado de 17,9 kWh/100 km en ciclo WLTP, lo que le otorga una autonomía de hasta 499 km. Si bien esta cifra puede variar en condiciones reales, sigue siendo competitiva en su segmento. En condiciones de autovía, es posible mantenerse cerca de los 20 kWh/100 km de consumo medio, que se traducen en una autonomía real superior a los 350 km.
En opinión de Autofácil…
El Peugeot E-5008 se presenta como una de las opciones más interesantes dentro del mercado de SUV eléctricos de siete plazas. Ofrece un equilibrio entre espacio, tecnología y autonomía, todo ello a un precio más competitivo que sus rivales directos. Si bien la tercera fila de asientos está pensada para un uso más ocasional, el E-5008 cumple con creces las expectativas de una familia numerosa.
En conclusión, si estás buscando un SUV eléctrico que se adapte a las necesidades de una familia, sin perder la agilidad en la conducción ni las prestaciones tecnológicas, el Peugeot E-5008 es una opción a considerar.
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